Não percebi... Esse biscoitinho vai competir e tem o Arcarons como mochileiro??

Onde é que o florival pretende chegar?[/quote]

Oh Gostavo, então se os patrocínios são dele, se a assistancia é dele, como é que a equipa pode ser de fabrica? Nem o Carlos Sousa era oficial e tinha assis tencia da fabrica, não sei se sabes mas a Lagos Sport alugava o VW que o Carlos corria.

Ah pois!...

Florival, no site da equipa x-raid aparece a formação oficial e os tugas estão lá... A Delta aparece como patrocinador da equipa X-Raid na página de abertura do site
http://www.x-raid.de/team/X-raid-Team.htm


Oh, Florival... Foi muito má opção meter aí a moça! Agora ninguém vai ligar nada ao Rúben. Vai estar tudo colado na Laia Sanz a torcer por ela

Eu sou espanhol desde pequenino...

Pois, pagam para aparecer ali, menos o Peterhansel e o Chicherit.

No que diz respeito ao Ruben, não há problema a miuda vale.

Aqueles ares da Catalunha fazem milagres - miudas SUPER-jeitosas e imensos SUPER-enduristas... e às vezes sai o 2 em 1 Vivi por lá 1 anito, se calhar devia ter lá ficado - hoje mesmo que fosse mediano no monte pelo menos tinha um biscoitinho desses


P.S. - sou só eu ou miudas a falar Catalão é extremamente SEXY

Na entrevista que vi na Eurosport ao S.Peterhansel ele lá tinha na camisinha o patrocínio da "Delta Q"! E também o tem no seu X3cc! Acho eu que foi um patrocínio levado pelo Leal dos Santos para a Xraid, assim como a "Repsol" e a "Valeo" foram levadas por pilotos para a antiga Rallyart.

Qual é a definição de Piloto de fábrica???

Pois claro, a Delta paga, não querem que chame o aluguer do carro, então que seja o ingresso do piloto na equipa.


Piloto de fábrica é quando uma marca fabrica veiculos especiais para determinadas competições, tem uma equipa com mecanicos e carros de assistencia e contrata pilotos para desenvolver e correr com as suas maquinas.

O que há são equipas com apoio a nivel de importadores e algumas a nivel de apoio de fabrica, normalmente apoio esse em matarial. Essas equipas contratam pilotos de ponta e pagam bem, para isso contratam outros pilotos que pagam para ter os veiculos e assistencia, claro que para isso tem de meter a publicidade desses pilotos.

Para mim, um piloto de fábrica é aquele que lhe pagam (e bem) para correr.

Não sei qual era a relação do Carlos Sousa com a VW.

Apenas posso avançar que o RLS foi abordado, e tem contrato com a equipa BMW X-Raid. Antes disso tinha (e ainda tem) uma equipa de suporte onde efectua provas como privado. Os patrocinadores tem todo o interesse em extender o seu apoio ao piloto na BMW.

Até aí tudo bem, concordo plenamente, agora que um orgão de informação maximo diga que é piloto oficial.... Os jornalistas deviam informar-se bem para não dizerem asneiras. Porque de fabrica nem na F1 onde só a Ferrari e penso que a Renault são de fabrica, ultimamente não tenho estado muito por dentro da F1 mas não me lembro de mais nenhuma, de resto são equipas com apoio de fabrica, não é bem a mesma coisa, até pode ser melhor, mas não é oficial.

Dá-lhe, Ruben!

Tchiiii, a voar baixinho......!!!

Mais umas "pic's" antes da partida:

http://www.facebook.com/#!/photo.php?fbid=480169819999&set=a.480169724999.270090.21573544999

Hoje é o Paulo Gonçalves que esta ao ataque

vamos ver como acaba

http://www.dakar.com/dakar/2011/us/stag ... age-1.html

Novamente até agora e portugueses no top 10

é verdade, 3 nos 10 primeiros e o Paulo está a fazer até agora uma etapa muito forte..

eu estou a acompanhar aqui: http://gaps.dakar.com/2011/dakar/stage-03/aso/ukie.php

O bianchi desistiu?? não vejo o nome dele em lado nenhum, nem no arranque

agora foi o gonçalves
ainda nao passou no WP9

http://gaps.dakar.com/2011/dakar/stage-03/aso/ukie.php

De facto ou falta informação no site, ou algo se passou (espero que não).. ainda não passou ao WP9 e o Coma e o Depres já chegaram ao fim

É pá eu vou é começar a para o site , o Gonçalves nao aparece na classificação desde o WP9 mas ja terminou em 3º
O Ruben em 4º
isto dá: 3ºGeral Ruben Faria 4º P.Gonçalves

O site oficial é realmente uma cagad...

Já está referido noutro tópico pelo P. Cruz mas deixo aqui também:

http://dakar.visser.it/index.php?stage=3&type=M&stand=S&country=PRT&track=11

Eu também tenho seguido por aqui e é mais fiável que o oficial.

O Bianchi Prata já aparece, mas só com o tempo final, deve ter tido problemas com o iritrack!

Faltam chegar o Rui Oliveira, o Fausto Mota e o João Rosa.

Dos que já chegaram: Um LUXO! 3 Portugueses no Top10!

No passado havia a desculpa da cilindrada / potencia, este ano todas as motos são 450 cc, e parece-me que as Yamaha também estão muito bem preparadas e não sei se não haverá outras igualmente muito bem preparadas, mas os pilotos do topo são os mesmos de sempre, ora é o Coma, ora é o Despres, cada vez tenho mais a sensação que queles dois marmelos fazem toda a diferença.

Os homens são rápidos, navegam bem e são à prova de bala, raios os partam, assim é difícil ganhar o Dakar.

Relativamente à etapa, muito boa para os 3 tugas, mas eu no final aposto no estrelinha, vai subindo paulatinamente na classificação, já tem muita experiencia, e o Dakar decide-se verdadeiramente a partir da 6 etapa.

Pena o Ruben não estar ainda autorizado a disputar o 1º lugar.

Etapa 6: antes do dia de descanso, especial de 456 km pelo deserto de Atacama
Etapa 7: depois do dia de descanso, especial de 631 km, com 40 km de extenuante enduro pela manha e dunas pela tarde.
Etapa 8: 508 km: uma etapa onde a navegação é levada ao seu extremo.
Etapa 9: 268 km de dunas

Definição da 9 etapa:
Sin embargo es posible que para muchos, el rally se juegue en las majestuosas dunas de esta etapa. En ciertos lugares, la profundidad de las depresiones, formadas por las montañas de arenas, condena al que se pierda allí a interminables maniobras. En una jornada con muchas trampas, hay mucho para perder… pero también mucho para ganar para los expertos en obstáculos

Eu nesta gostava de participar .