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Autor |
Mensagem |
Gamito
Aventureiro
Registado: 29 dez 2010 19:50 Mensagens: 1031 Localização: Povoa de Varzim
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Re: Dakar 2014
de fato era fantastico nas dec de 80 e 90 aqueles bicharocos de duas rodas na dunas, o problema era quando tombavam acho que passar para as 450 foi também uma questão de reduzir potencia as ordens de equipa a gente sabe que existem, mas desta feita foi descaramento a mais. Quando há um chefe de equipa e um aguadeiro definido, ok, a gente aceita, agora fingirem que são mais desportistas e democráticos que os outros e depois é isto
_________________ DRZ 400E Transalp 600 ex RMZ 250 ex Husaberg 400 ex Honda xr ex
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21 jan 2014 18:13 |
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Pedro BC
Aventureiro
Registado: 18 set 2009 10:21 Mensagens: 4134
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Re: Dakar 2014
Talvez haja uma razão, a razão dos €€€€, ou melhor, dos patrocínios.
Uma equipe, vai para ganhar, a mini fechou o Dakar com o pódio completo, no mínimo, mesmo sendo a concorrencia parca, não deixa de ser notável.
Feito o pódio haveria seguramente que satisfazer os patrocinadores e nenhum de nós sabe verdadeiramente quanto é que o espanhol enfia de patrocínios na mini. Afinal o Dakar também até pelo que custa, também exige gestão das expectativas e consequentemente, financeira.
Pessoalmente gostava era de ver o Peterhansel regressar ao dakar de moto, aos comandos desta nova Yamaha, estou convencido que pela experiência, capacidade de navegação, ainda muita condução e consistência ia dar muito trabalho aos restantes pilotos de topo.
_________________ ;-)
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21 jan 2014 19:14 |
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MicoMarti
Aventureiro
Registado: 05 dez 2012 21:31 Mensagens: 695 Localização: Famalikon
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Re: Dakar 2014
Pedro BC Escreveu: Talvez haja uma razão, a razão dos €€€€, ou melhor, dos patrocínios.
Uma equipe, vai para ganhar, a mini fechou o Dakar com o pódio completo, no mínimo, mesmo sendo a concorrencia parca, não deixa de ser notável.
Feito o pódio haveria seguramente que satisfazer os patrocinadores e nenhum de nós sabe verdadeiramente quanto é que o espanhol enfia de patrocínios na mini. Afinal o Dakar também até pelo que custa, também exige gestão das expectativas e consequentemente, financeira.
Pessoalmente gostava era de ver o Peterhansel regressar ao dakar de moto, aos comandos desta nova Yamaha, estou convencido que pela experiência, capacidade de navegação, ainda muita condução e consistência ia dar muito trabalho aos restantes pilotos de topo. Uma coisa vos digo .... de MINI aquilo não tem nada! Pelo menos nas motas a base é da marca!
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KTM 690 ENDURO R - 2015 VESPA GTS 250 I.E. - 2008
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21 jan 2014 21:14 |
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Gamito
Aventureiro
Registado: 29 dez 2010 19:50 Mensagens: 1031 Localização: Povoa de Varzim
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Re: Dakar 2014
é como o Havel, uma "esculateira" de um x3 da primeira geração.
o mini não sei, mas tem todo o jeito de ser um tubular de motor bmw.
sim Pedro tens razão, os patrocinadores espanhois fizeram-se ouvir, ou os germanicos querem vender mais em espanha
_________________ DRZ 400E Transalp 600 ex RMZ 250 ex Husaberg 400 ex Honda xr ex
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22 jan 2014 17:48 |
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