Data/Hora: 19 ago 2018 08:04




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 Apresentação fpniva 
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Registado: 12 mai 2017 13:50
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Mensagem Apresentação fpniva
Boa tarde a todos :hello:

Chamo-te Flávio, sou do Litoral Alentejano (Santiago do Cacém) e tenho uma grande paixão pelo turisto Aventura.

Em tempos fui o feliz proprietário de uma Cagiva T4 500E (grande maquinão :vrumm: )Imagem

Após a "vender" (continuando até hoje a pagar o IUC :stupid: ), optei por ir para as 4 rodas.
Comecei por um Lada Niva 1.9D (mágnifico brinquedo), onde fiz muitos passeios por todo o Portugal... comecei a gostar da ideia do TT Turismo e comprei um Land Rover Discovery 300TDI... melhorei o conforto em 500% :D
Com a "crise", tive de optar por um dos TT... com muita pena minha, vendi o Niva...

Neste momento estou em negociação com uma moto... embora ainda tenha algumas dúvidas na escolha...
Claro que se eu disser que estou duvidido entre uma Pegaso 650 de 2000 e uma Transalp de 97, a escolha seria obvia... a Transalp, sem sombra de dúvida... mas... a Aprilia eu sei que está estimada, com muito mais equipamento extra e um bom preço... já a transalp, eu não conheço, tenho dúvidas na quilometragem que apreseta, com extra apenas a Top Case e o preço, naturalmente, mais caro...
A Aprilia com um mono rotax, a Honda com um bicilindrico, preferia o segundo... mas por tudo o resto e principalmente por conhecer a Aprilia, estou 60/40...
Alguma opinião é sempre bem vinda :friends:

Porque me associei a este forum?
Porque me pareceu ter um bom ambiente e ir de encontro ao que eu gosto :dance:

Cumprimentos a TTodos


18 mai 2017 15:54 { SHARE_ON_FACEBOOK } { SHARE_ON_TWITTER }
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Registado: 29 dez 2010 19:50
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Mensagem Re: Apresentação fpniva
Viva
Somos conterraneos, pois tb ai nasci, embora tenha saido cedo.
É uma boa região para tt, há de tudo.

Havendo muito estradão qq uma das duas é boa.
Estando a pegaso como nova e bem mantida se calhar ia para essa. É uma mota mais ligeira e é um mono, mais pontudo e decidido em off.

A transalp, deverá ser depois de 96, só com um cdi e algumas já com duplo travão na frente. Travam mal - meter malha de aço a frente e traz. É 2 cilindros em V, melhor para viagens. Em TT até tem força, desnrrasca-se, mas muito pesada de frente, para ter alguma segurança em off dempre com um cardado na frente e molas de suspensão progressivas - solução barata é oleo mais viscoso e uns tacos para apertar a mola.

boa compra

_________________
DRZ 400E
Transalp 600 ex
RMZ 250 ex
Husaberg 400 ex
Honda xr ex


19 mai 2017 11:35 { SHARE_ON_FACEBOOK } { SHARE_ON_TWITTER }
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Registado: 18 dez 2012 15:35
Mensagens: 437
Localização: Braga
Mensagem Re: Apresentação fpniva
Bem vindo! :hello:

_________________
KTM 530 EXC - 2009
KTM 990 Adventure - Black 2006
ex Honda XR 600R 1993
ex Honda Varadero 2005


19 mai 2017 11:54 { SHARE_ON_FACEBOOK } { SHARE_ON_TWITTER }
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Registado: 07 out 2012 16:46
Mensagens: 192
Localização: Sintra
Mensagem Re: Apresentação fpniva
bem vindo!

_________________
...the in between is mine...


22 mai 2017 10:48 { SHARE_ON_FACEBOOK } { SHARE_ON_TWITTER }
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Registado: 12 mai 2017 13:50
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Mensagem Re: Apresentação fpniva
Obrigado pelas boas vindas :D

Pois... em relação à moto... estive a pensar demasiado tempo...
Ontem decidi-me pela Pegaso, liguei e... já tinha sido vendida :crybaby:

Bom... continuando a pesquisar, agora entre duas Transalp (uma com 93 000 km de 96 :eek: a outra é a que já tinha em vista e que tenho dúvidas na quilometragem) e mais uma Pegaso... vou ver as motos na próxima semana...

Depois dou noticias
:pop)


22 mai 2017 19:50 { SHARE_ON_FACEBOOK } { SHARE_ON_TWITTER }
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Registado: 12 mai 2017 13:50
Mensagens: 24
Mensagem Re: Apresentação fpniva
Gamito Escreveu:
Viva
Somos conterraneos, pois tb ai nasci, embora tenha saido cedo.
É uma boa região para tt, há de tudo.

Havendo muito estradão qq uma das duas é boa.
Estando a pegaso como nova e bem mantida se calhar ia para essa. É uma mota mais ligeira e é um mono, mais pontudo e decidido em off.

A transalp, deverá ser depois de 96, só com um cdi e algumas já com duplo travão na frente. Travam mal - meter malha de aço a frente e traz. É 2 cilindros em V, melhor para viagens. Em TT até tem força, desnrrasca-se, mas muito pesada de frente, para ter alguma segurança em off dempre com um cardado na frente e molas de suspensão progressivas - solução barata é oleo mais viscoso e uns tacos para apertar a mola.

boa compra

Viva!
Sem dúvida que esta zona tem um pouco de tudo e é muito boa para TT.
Com o jipe tenho feito belas voltas por aqui :D


22 mai 2017 19:52 { SHARE_ON_FACEBOOK } { SHARE_ON_TWITTER }
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