2010 foi um raid em que infelizmente não participei. É verdade que foi sempre areia, mas não acredito que volte a existir um formato semelhante tão cedo.
Em 2011 na conversa com a organização, contavam que houve dias que às 23:00 horas ainda andavam a desatascar motas, e não tinham vontade de repetir.

No site da AIO já têm o percurso de 2012, saida de Marrakeche chegada em Agadir, básicamente o contrário do que fizémos em 2011. Calhau, calhau e mais CALHAU

Mas não há subida ao col du Tizi n'Tazezert (2300 mt) que seja mais dificil que alguma calçada romana que o pessoal do norte aqui tem mostrado, e com a vantagem que lá em cima há :

Café



e a bela da omelete


Para descer era outra vez calhau e mais calhau, com cada degrau que metia impressão


Quando dá para o calhau, até os Oued's o têm


GS's ... o grande problema é não levarem bib mousses, (com o peso rebentam com elas em poucos Km)

O "Casi" depois de ter reunido uma bela equipe de assitência ao 5º furo consecutivo


O Ribas a reparar o furo sob o olhar atento do David



Mas o divertimento é garantido, seja

Quando tens de mudar a embraiagem no meio do nada



Ou em oficinas altamente técnicas para reparações mais sofisticadas
Luis Lourenço a mudar ..... Já nem me lembro



Seja ao fim do dia nos períodos de manutenção
Babuja com os eternos problemas eléctricos



Mas ficam sempre os momentos de recordação

Ao final do dia a partilhar o jantar
Da esquerda para a direita
Pedro Nunes, braços(não sei de quem) Luis Lourenço, Babuja, Luis Deus, Isabela (meio escondida) e Paulo Belém






Só é preciso vontade de ir

Ó Rui , pára lá com isso pá .

cum caragu ...

Grandes fotos.

Mas vão parar com isto.

essas pedras mas brutais....nada como começar a treinar um fim de semana em lagares outro na figueira

Vontade de ir é o que não falta...Alias já estava combinado a nossa ida a Marrocos em 2012, depois falaram-me no Amitie e fiquei logo com a pulga atrás da orelha.

As fotos são brutais, por um lado assusta, por outro só faz aumentar mais a vontade de participar. As etapas de areia são sempre assim? Com essas mega dunas?

A dificuldade das etapas é sempre muito alta, ou haverá etapas e zonas mais acessiveis? Como não somos obrigados a fazer todas as etapas nem a acabar as etapas, se tivermos mesmo muita dificuldades podemos sempre passar ao lado. Embora o objectivo não seja esse.

Em termos fisicos e mentais estamos bem preparados. Já participei em algumas maratonas e em Setembro fiz a minha primeira prova de triatlo. Acho que esse não será o problema. As unhas e o peso das motos é que vão dar muito trabalhinho. Bem como navegar com o roadbook. Nesse campo a unica experiência foi o LaL.

Seria possivel combinar um treininho, a um domingo?

Um abraço

João

Ólhó bluff

Onde estão os rodados das motas ?

Foram os primeiros a chegar pah!

Motas a sério:

Gustavo, tinhas que estragar tudo, estive quase a esquecer a Xr e a fazer negócio com uma HP2, ia na boa ao Amitie com uma HP2

vais a tempo...

As estapas de areia são poucas e fáceis de fazer.
A grande maioria das fotos tiradas na areia, não são durante o Raid, são mesmo só para a fotografia (eles pedem especialmente aos prós, para colocarem as fotos no site e fazer PUB)



As etapas não têm dificuldade, e na maioia dos casos é como nos passeios do pessoal.
Ou há alternativas ou entre os concorrentes nunca vi faltar entre ajuda.
O lema é o mesmo de sempre, ninguém fica para trás



Em termos mentais tens de te preparar para te ires divertir, em termos físicos também tens de pensar que no fim das etapas há sempre umas imperiais para repôr o nível dos líquidos.

PORRA aquilo não é nenhum Dakar, é para fazer por pessoas normais dos 7 aos 77 anos

Relativamente ao RoadBook o LaL já é uma experiência, lá mais para perto do Raid faz-se concerteza umas voltas de treino e uma ou outra sessão de esclarecimento.
Tens de te familiarizar sobretudo com as iniciais de algumas palvras em francês, tipo

RLT - Ralentir
Algumas mais complicadas
TDSPP - tout droit sur piste principale

fica aqui um exemplo de algumas que tenho





Mais lá para o fim é certo de que vão haver

Rui, quero que saibas que és responsável pelo desassossego de muita boa gente!!!

Eu quero é ver lá mais Portugueses que Franciús

Há imperiais e ocasionalmente um aperitivo francês que é algo se absolutamente intragavel, mas que os franceses ficam delirantes, "oui, trés bon!!"

Provassem eles um Moscatel...

E ocasionalmente umas reparações... trocas de pneus... preparar roadbook... há umas meninas que fazem umas massagens....

Pastis


Sobre as meninas das massagens não me pronuncio , mas ......

Uma delas tinha uma certa preferência pelo GUSTAVO

Para quem procurar dissabores: http://en.wikipedia.org/wiki/Pastis





ahahah, olha que houve mais preferidos

Com inscrições , deslocações e todas as "ões" , é coisinha para se gastar quanto ?

e massagens...

Bem para que a malta não se entusiasme muito com este ponto o melhor é colocar uma foto da piquena




E esta era a mais jeitosa

Existem contas feitas em post's do Nomad's, tenho de procurar e depois coloco aqui, mas a inscrição anda por volta dos 600 € com direito normalmente a pequeno almoço, jantar e 1 ou 2 dormidas em hotel.

Tens a gasolina, o ferry e as portagens para lá chegares, mas isso depende de quantas pessoas por carro. conta com +- 250 €

Almoços e algumas dormidas a preços negociados (quando não te apetece ficar em tenda) +- 200 €

E o resto são extras, tipo imperiais e Massagens (isto se depois da foto ainda existirem interessados)

Podes contar com algo entre 1000 e 1200 €

A preparação da mota não está incluida nas contas, mas essencialmente terás de ter

Leitor de RoadBook, e Trip.

O trip por vezes serve o da mota, e leitores de roadBook até já vi Tuperware's transformados.

Ok Rui , obrigado

Andas mesmo com vontade.

Quem sabe se um dia não vamos la...!!