Boas amigos...
Pequenininho problema resolvido: Afinal...e para as mas linguas, o problemazito era apenas e tão só a tampa do radiador que nao vedava!

Ó Ric os nossos "armários" são do melhor que há em FIABILIDADE, mas correndo o risco de dar um tiro no pé, tb têm alguns calcanhares de aquiles...

Apesar do soberbo prazer que é conduzir um boxer , não é algo que se queira ter exposto quando se anda em off-road maioritariamente .

pois, mas esses danos foram na GSA com as Barras e com as protecções de cilindros originais em alumínio com peças em borracha e dá pra ver quão fininha é a tampa das válvulas, não dá? Parece papel...

Isto é o que pode acontecer a qualquer GS ou GSA full extras

O Cruz deve ter uma capela em casa...

O Boxer não se expõe, afirma-se!
O Cabral é que comprou as tampas dos cilindros na ebay.cn


Acendo sempre uma velinha antes de sair...

Boas a todos...
Isto não está fácil....após a resolução do problema da perda de água, resolvida facilmente com uma nova tampa de radiador, eis que surgem mais duas situações.

Ha tempos atrás começei a sentir a embraiagem esquisita. Após estar alguns segundos a carregar na manete ou a pazer manobras no trânsito, reparei que a mesma começava a perder pressão e a pegar muito em baixo. Certo dia chego ao pé da mota preparadinho para verdascar e a manete não tinha qq tipo de pressão. Fui de Lisboa a Setubal com jeitinho e a meter directas. Chegado a setubal consegui comprei oleo de motor, e faz-se uma especie de purga o que veio a resultar e desenrascou apesar de um pouco dura visto o oleo ser um pouco grosso (Oleo de motor).
Depois disso levei a menina ao doutor, e sangraram com oleo correcto. Aparentemente ficou bem, mas passados alguns dias o problema mantinha-se. Pouca pressão na manete, e perda da mesma e a pegar muito em baixo aquando uma utilização mais intensa.
Doutor novamente e substituição das borrachas do copo da embraiagem. Nova purga, com novo oleo e .... na mesma. A bomba de baixo nao estava babada logo nao estava a perder oleo. Alem de que esta custaria cento e tal € mas se tivesse q ser....
Verificada pela 2 ou 3 vez desconfiamos que seja um o'ring azulinho que esta na bomba e está encomendado. A ver se é desta.
Hoje e depois do Terras do Conde, após estranhar um estalos (bem bonitos por sinal) em desaceleração provenientes dos escapes, decidi espreitar p ver se estaria tudo bem. Não são ráteres incomodativos, são mesmo uns estalos que ecoam quando desacelero em qualquer mudança. Reparei que acho que tenho uma fissura numa das curvas de escape .
Com isto tudo e como se nao bastasse tenho a scooter na oficina

Já vos aconteceu alguma destas situações?

Bem Nuno, independente da mota andas com azar.
Um abraço!

Epá , ó Nuno , felizmente não , mas acho que me passava da carola !

Estalos em desaceleração ? Não são mesmo pequenos rateres ? É que esses estalos , podem ser maiores exactamente pela entrada de ar no sistema de escape , devido à rachadela ........

Que coisa !

Quanto ao resto nem sei , é experimentar esse vedante , caso contrário , bomba nova ( que foi o que a do Cabral levou ) .......

isso da bomba da embraiagem podes tentar substituir apenas o o-ring ou trocar logo a bomba que tb não é uma grande desgraça, são praí 120€... a minha depois de trocar a bomba ficou perfect, antes disso tinha que parar a cada 20 ou 30 minutos (dependia de quanto usava a embraiagam) para reabastecer o copo com óleo e purgar o sistema.

É melhor ficar calado , senão é desta que sou banido

Ou isso ou passas a levantar o "frigorífico" sozinho!

Foi o que aconteceu na minha tambem! Eu só mudei os orings e resultou!

Boas paulo, pois sim quando digo estalos é mesmo pequenos ráteres, embora muito bonitos de se ouvir tornam-se demasiado barulhentos, e penso que se deve ao facto da fissura no escape. Pois so agora começou a fazer.
Quanto á embraiagem. Ja me informaram que se fosse a 990 teria que ser a bomba inteira pois nao vendem em separado, quanto a 950 vendem, e já foi encomandado o o'ring, a ver vamos.

Mesmo assim anda que se farta e não se tem negado a nada!

Bem vou retomar este tópico....
Enquanto não chegava o o'ring fiz-me á estrada com duas verdascas pelo meio. Terras do Conde e uma este Domingo pela zona de Sintra. Moral da história...no final de Domingo...embraiagem já era. Está na mesma (já era esperado)...Ontem volta de levar a mota novamente para a oficina. E como ainda não me sabiam dizer se havia o o'ring tratei de encomendar uma nova bomba. Mas não comprei KTM, mandei vir uma da concorrência que falam muito bem e acho que até é ligeiramente diferente (traz dois o'rings). É um pouquinho mais barata, mas acho que para futuro não deverei ter o mesmo problema. Ah e temos opção de escolher a cor. A minha vai ser cor de laranja pois claro! Agora só espero que venha rapidinho, pois este ano vou até aos Pinguins e já falta pouco mais de uma semana.
Deixo-vos aqui o link: Foi este que comprei


https://ssl.kundenserver.de/oberonprodu ... 121.001%26

Abraços!

porra... afinal qd comprar uma tenho de comprar 3 para peças.... ai minha rica Té.... só leva gasolina....

vá mandem lá bocas à vontade ;) he he he he he he

MARROCOS ai vamos nós ! ;)

Já as tinha visto no Ebay , tem muito boa pinta , espero que fiques com o assunto resolvido

Ora aqui está mais uma boa solução para este tipo de problemas
E têm bom aspecto

Ora bem meus caros, chegada a nova bomba de embraiagem (laranjinha), e depois de montada e sangrada tenho a embraiagem como nova. A entrega em portugal foi rápida e a LC8 já está pronta a rolar!!

Problema resolvido!

P.S. Não sei se me é permitido, caso não seja Paulo estás á vontade para rectificar ou anular este post.
Gostaria de deixar uma palavra de apreço ao Miguel da oficina MIGTEC, que foram 10 estrelas! Ontem devido a uma falha de comunicação entre mim e ele, fui á oficina para buscar a mota as 18 H e para meu espanto ainda não tinha sido mexida.
"-Amigo não te preocupes fazemos já aqui um Paddock".
Em 10 minutos o Homem e o sócio põe-se a desmontar a mota, mudou a bomba de embraiagem, sangrou, retirou colectores e soldou a fissura que tinha, volta de montar tudo, e ainda me montou 2 pneus. Tudo para que hoje eu tivesse tempo para a bricolage antes de partir para Valhadollid. Conclusão: Saiu da oficina ás 9 Horas da noite!!!
Da gosto pagar no final a pessoal assim!
O meu agredecimento. Da minha parte já fiquei cliente!

Eu pessoalmente , até agradeço que o façam , é sempre bom saber .

Isso sim é serviço de grande qualidade
Trabalharam para a satisfação do cliente e cliente satisfeito volta de certeza