E agora , no que toca ao filtro de ar da TWINAIR , e ao que já foi dito aqui .
Concordo ...... Parece que aquilo foi feito sem pensar ..... está realmente ao contrário e é impossível colocá-lo na posição correcta .
Mas mesmo que fosse posto com a espuma de forma correcta ...... não me convencem .
E não o volto a usar .
Da primeira vez que o tirei para ver como estava , achei estranho , pois havia pó com óleo nas falanges e nas borboletas ......
Calculei que tivesse ficado mal montado , poderia ter sido algum lapso meu ....
Outra coisa que não gostei , é que satura com muita facilidade , tem uma área muito menor que o filtro original corrugado , que se o desdobrar-mos , em termos de área de filtragem , deve ter 4 vezes mais ou 5 do que o TWINAIR .
O óleo com o pó , faz aquela pasta e bloqueia totalmente a passagem de ar .
A vedação na caixa é deficiente ...... o filtro fica espalmado , e é isso que faz vedar .... claramente não é o suficiente e estraga o filtro muito depressa , ficando todo deformado . A vedação nas falanges , é também deficiente .
Acho que até safava , se fosse limpo como os das cabras ... depois de uma volta . Mesmo assim .........
No entanto , dei-lhe uma segunda oportunidade e voltei a montá-lo ..... Nada de novo ..... montes de sujidade nas borboletas e nas paredes dos "colectores" da ar e falanges ....
Esqueçam ..... eu não volto a usar ..... sabe-se lá a porcaria que foi lá para dentro ...
Deixo umas fotos para ilustrar o que estive a escrever :
MEDO !!!!!!
Foi tudo limpo com cotonetes , e com um enorme cuidado :
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