Será que vale a pena colocar umas coisinhas destas na minha mota???



So tenho é 1,70m... valerá a pena???

desculpa a minha ignorancia...mas isso é o quê?

eheheh, tambem nao sei...

deve ser para aplicar as rodinhas de lado!

São uns triangulos que se colocam no amortecedor...
Estes são maiores que os de origem em cerca de 3cm... ou seja irá aumentar a distância ao solo da varadero em 3cm (teóricamente)...

O meu senão é que só tenho 1,70

Rodinhas de lado

Vê lá vê

È uma cena que se mete na ligação do amortecedor de trás ao braço oscilante, e levanta a traseira da moto, ou também pode baixar, conforme as necessidades...

Ó Miguel se meteres isso na Varadero, levantas a traseira, mas vai ficar com a frente mais incerta, além de aumentares o angulo que a suspensão faz em relação ao chão, logo vai ficar mais na vertical( assim tipo moto de estrada) e sentes muito mais as pancadas, tá um bocado confuso mais é isto.....

se esses têm 3cm, a traseira vai levantar bem mais que isso, não esqueças que a roda está lá na outra ponta do braço oscilante.....é uma questão de geometria.

eheheh, eu disse isso pois o titulo dá a entender que isso sao acessorios para levantar a varadero quando cais! Só depois de ler que sao triangulos para elevar a mota é que percebi... eheheh

Mete antes isto : http://mcblog.eu/wp-content/uploads/200 ... e_r_12.jpg

eheheh, resulta na perfeição!

Só me aparece uma foto de uma LC8

Voçês a gozar e eu a ver

dah....

A sério ? Deve ser qualquer problema com o link

Eu ainda não percebi bem o que queres fazer com isso , mas se é levantar a traseira , na minha opinião não o deves fazer .

Acho a explicação do JaimeX, muito bem conseguida. Eu tb não o fazia.

Epá compra uma LC8 e ficas com todos (ou quase) os teus problemas resolvidos!

Abraço!

pois...eu tb!! julguei que fossem umas pegas ou assim qualquer coisa.

Podes usar isso se fores tb levantar a suspensao da roda da frente, senão não o faças!!
Alem de ires modificar a geometria da mota em todos os aspectos, o mais importante é que vais aumentar a transferencia de peso para a roda da frente em caso de travagem o que poderá colocar-te em perigo caso precises de fazer uma travagem a fundo.
E uma Varadero com o peso todo a forçar a roda da frente não deve dar um resultado bonito de se ver.

E andar na areia vai ser um pesadelo ainda pior

Nao te estou a perceber...

Portanto só faria sentido se mexe-se na suspensão dianteira, correcto?
E se coloca-se estes triangulos de 3cm, a mota iria subir mais do que 3cm???
Tava com a altura da mota

Thanks pela explicação Jaime

Eehehehehheheh

Pronto consome um bocadinho mais, era só isso que queria dizer....

Isto é que se chama respostas rápidas

Nem dão tempo... respondo a uma e tenho logo mais umas quantas para ver



Nuno... quanto ao consumo... já tive bem piores... a anterior à varadero chegou a fazer 16L em 75km por isso...

...queres uma opinião pessoal?? esquece isso da altura da mota... não passa num sitio...passas ao lado ou paras tiras o obstaculo, escavas e segues em frente.

Pondera:
vezes deixaste de seguir em frente por causa da altura ao solo? versus - que trabalhaeira terei na montagem, afinação e que dores de cabeça que passarei a ter?


Já alguma vez falaste a sério e em privado com o pessoal que modifica a ciclistica das suas montadas? andam sempre em afinações, modificações, reparações e nunca mais chegam a uma mota que dê a fiabilidade mecânica que a tua tem seja onde e por onde for. Vale a pena a troca?

Trocar a estectica -tudo bem!!
aperfeiçoar os perifericos - tudo bem!!
Mexer na ciclistica - nunca. isto se quiseres ter uma mota fiável

queres ter mais performance?? troca de mota e escolhe uma mais adequada ás tuas exigencias.

Por isso eu neste momento tenho uma Trail para viajar, um "ferro" para descontrair, uma utilitaria para o dia-a-dia e há-de vir uma cabrita para verdascar. Tudo isto numa...poderia ser possivel, mas nunca mais parariam as dores de cabeça.

O preço disto? todas juntas custaram menos que uma mota nova; seguros? pago de todos os seguros cerca de 150€ ano; manutenções? é arregaçar mangas e nada que não se faça numa manha de sábado por meia duzia de tostões.

Desculpem o off topic mas como fazes para ter esse seguro por esse preço? Eu pelas minhas duas pago 160€. Tu por 4 tens 150 o que quer dizer que posso comprar mais motas

Obrigado também pela explicação Vitor!
Gostava de ter mais motas... mas não tenho local para as guardar todas... e a garagem não a mala do Sport-Billy



Por acaso já é um pouco mas se fosse fácil toda a gente tinha uma varadero
Mas não vou mexer em nada

Agora a sério , já não é preciso dizer mais nada sobre o assunto , ias transferir peso para a frente e isso já ela tem "demais" , daí o comportamento excelente que ela tem na estrada , estabilidade e inserção em curva .
Mexeres nesses ângulos , com os quais ela vem estudada de fábrica seria um erro . Mesmo que conseguisses levantar a frente para compensar , poderia resultar numa mota com comportamentos estranhos e bem diferentes do que seria ideal para o que ela foi feita .
Se gostas da Varadero e queres mantê-la , arranjas com facilidade uma trail barata , para aí sim , inventares e dar asas à imaginação .

Pois a varadero fica como está e mais para a frente pode ser que o Pai Natal seja generoso