Não há problema nenhum se for o 140. A maioria usa usa os MT21 medida 140 e não tem absolutamente problema nenhum.

Mais um "aviso", atenção ao alcatrão molhado!!!!

nao te preocupes com isso, a maioria de nós mete pneus com medida 140 e nunca ninguem dançou... pelo menos por causa dos pneus!

Isso dizes tu! Tb serve de desculpa....

Mete à confiança, a moto fica cheia de pinta, a condução fica mais divertida, as rotundas passam a ter piada e em terra ganhas mais à vontade!

Ola á todos.. ...que lhe pareçem estes preços?

TCK80-260E
KarooT-182,50E
Dunlop908RR-222E

Cada um ? Ou cada jogo ?

É o jogo..montado e equilibrado.

Curiosamente ontem fizeram-me 240€ ao TCk 80 para a GSA e fiquei assustado com o preço ! pensei que eram mais baratos (preço do conjunto e montados)

Joao,
Estava a pensar em meter uns Heidenau K60 scout, na GSA, para a viagem á Guiné. Já usei TKC e, sinceramente, nao achei nada de especial no off road. Claro que nenhum deles é pneu com tacos, mas gostava de usar outra coisa. Dizem tão bem destes Heidenau.....

Admito que nao estava a ponderar colocar outro pneus devido ao facto de dizerem que o TKC é bastante resistente devido ao numero de telas... mas depois de saber o preço 240 euros para 5 000 km (com sorte) parece-me que irei mesmo ver outras opçoes

O report do Lança sobre os Heidenau é excelente. Eu já experimentei (em alcatrão) e o único "senão" é ao deitar a moto na entrada das curvas, parece que não se quer inclinar, mas é coisa que se estranha ao inicio mas depois passa!

A duração do pneu vai depender do teu punho direito...
Já vi TKC a fazer 12000km, como já vi MT21 a fazer 400km, como já vi KarooT a fazer 7000km e MT21 a fazer 6500km...
Por isso, isso vai depender de ti.

Eu também vou arrancar para uns Heidenau K60 devido à utilização que dou à mota.

Gosto de ter tracção na terra mas não gosto de andar de tacos no alcatrão. Como ando com a mota diariamente, preciso de algo que seja mesmo 50/50 e nesse caso não há muitas opções disponíveis. (dignas de nota)

Além disso, são pneus que aparentemente duram muitos quilómetros. Há relatos de pneus da frente com 20.000Km e traseiros com 16.000Km e ainda com rasto... mas o conceito de gasto também varia de pessoa para pessoa.

Os outros não conheço, nunca usei. Eu tenho Trail Wing 101 e 152 na GS e sinceramente... nunca mais.

Subscrevo....
Para GS/GSA o tkc é o ideal (pena não haver mt21), minha opinião claro, pela experiência pessoal que tive.
Em terreno moles acredito q haja diferença entre eles (a favor do TKC) e os Heidenau, mais virados para outro tipos de piso.

Qual será o valor destes pneus para a GSA ?(Heidenau K60 scout)

170,33€ + portes no mynetmoto.com

HEIDENAU 150/70 B17 69T TL M+S K 60 Scout
HEIDENAU 110/80 B19 M/C 59T TL K 60 M+S Scout

Mas oh pessoal, porque é que não arranjam um par de rodas para mudar ao fds quando para o mato? É que assim não tem moto boa nem para uma coisa nem para outra.

A ideia é excelente mas em alguns casos, a presença de tecnologia (sensores, ABS, etc), torna em alguns casos o preço das rodas muito proibitivo (e ir à marca então é para esquecer! Dar quase 2000€ por um par de rodas na BMW que vêm descalçadas..... não me parece)

No entanto, em motas menos abixanadas (mais simples), ter 2 jogos de rodas é a melhor maneira possível de não sacrificar tacos no alcatrão ou "slicks" na terra. Assume-se o que se quer fazer e escolhe-se a opção mais indicada.

Exemplo: KTM 525 exc (Mais cedo ou mais tarde vou render-me à paixão, daí o exemplo)
Verão: Jantes Supermoto. Mudança para jantes de terra em caso de necessidade.
Inverno: Jantes de terra com pneus de taco
Assim dá para curtir a mota na cidade, ir para a praia, dar voltas pequenas durante o verão e fazer monte sempre que quisermos com uma troca de rodas que demora 20 minutos.

Tive isso na DR, rodas de mato, e um conjunto 17" para estrada. de facto mudava-se em 20 a 30 minutos. Mas era uma m€rd@, um tipo cagava-se por todo o lado, quando tinha as rodas de estrada dava vontade de ir para o mato, e quando tinha roda de mato dava vontade de ir fazer curvas e cavalos para a estrada...

Vendi as rodas de estrada e com o dinheiro que encaixei deu para comprar muitos pneus para derreter no mato e estrada.

Eu tenho isso na WR ( mas também porque já as lá tinha em casa eram de uma XR ) e é verdade, já perdi ums voltinhas porque não me apetece andar a trocar as rodas todas as semanas, ach oque no final deste verão vou vender as rodas de Estrada ( se alguém estiver interessado numas rodas de 17" para a XR com cubos Talon apitem )

Que tal é a combinaçao Geomax enduro/Karoo(Normal)??..por 180 euros?

Prometo nao chatear mais com este assunto...

Hã.....!!!! Então foi por isso que comprastes uma S para poderes usar os MT21

Afinal foi 908RR...a sensaçao é muito estranha,em estrada ja me esperava..mas mesmo em terra tanbem,vai a frente muito solta...espero que seja fruto da minha nula expriencia..

Viva

Que pressão tens nos pneus?

Os pneus de TT usam pressões mais baixas que as normais.

Ab

Ja tamos mais adaptados.. com a voltinha desta manha...ando com 2.0 em ambas rodas,talvez baixe um poco atras...á frente deixo assim,aqui em Andorra ha muita pedra e as jantes Behr nao gostam muito delas..