Dasse, a 80€/cv, achas mesmo que vale a pena???

Agora é que ela vai voar pelo monte fora...

Mas por 1000€ não preferias comprar outra moto para treinar no monte??

Acho que estás a ir muito bem, mas lembra-te que quando começarem a sair as contas da revisão/manutenção, vão ser as facturas de um TT duro de tentar acompanhar motos mais próprias e que essa nunca vai chegar onde chegam essas mesmas outras... É só uma opinião!
E já vais tirar a prova no próximo dia na areia!

No entanto, tá descansado que onde fores e te vires enrascado, se pelo menos eu tiver por perto, nunca irás ficar para trás!

Nunca ninguém me conseguiu explicar para quê que serve a porcaria do ASC... além, claro, da piada de o termos que desligar cada vez que ligamos a moto!



És mas é maluco, a F800 é, logo a seguir à LC8, das melhores trail para TT!
Suspensões resolvem-se, motor honesto, equilibrada e leve!
Além de ser um óptimo compromisso também, tudo o que perde para a 1200 em estrada, ganha no TT!
É tudo uma questão de objectivo de utilização...

Luigi, bambino

O ASC é daquelas merdas etéreas... não se vê, não se sente, e a maioria do tempo nem percebes quando funciona, mas tá lá e funcemina!
Uma das vezes regressava de Valongo sem aquilo ligado e atravessei-me numa curva com piso húmido e apanhei um cagáço que de certeza não apanhava com ele ligado...


Quanto à 800 pah são gostos e compromissos...

- para "viagens longo curso" com moderado componente off-road a 1200 é raínha.
- para off-road a séria com muita adrenalina a LC8 é muito mais curtida


A mim simplesmente não me entusiasma... mas se gostassemos todos de "amarelo mimosa" esta vida era muito aborrecida

Boas,

Cá está o video de apresentação dos novos modelos para 2010, quanto à 990Adventure igual, até mesmo nas cores.



Cumprimentos,
Mário Augusto

Negativo caro Luís, eu continuo a preferir a Dominator 650 e um dia quando tiver "unhas" a Pegaso 650, o resto, enfim, vão a onde praticamente vai uma LT.

É que para monte não se esqueçam que existem as "cabras", os "mamutes" foram idealizados pelos fabricantes para pequenas incursões no off road, bem, mas os fabricantes têm muitas peças em stock para vender.

Mário deves ter posto o video errado, esse é apenas um video comercial de 2009... dos modelos "on-road 2010" penso só teremos novidades lá para Fev-Mar

Boas,
Pelo que entendi pelo site oficial www.ktm.com nesse mesmo video estão os modelos apresentados em Milao e se não foi apresentada a nova Adventure só para final de 2010 é que temos modelo novo, como de costume a ktm apresenta sempre os seus modelos em Milão como foi a Adventure em 2003 e a Rc8.

Cumprimentos,
Mário Augusto

estive a ver os pormenores no site da bmw. poucas alterações realmente.
no caso da gsa a melhor mota do mundo ficou um bocadinho melhor. só isso

Isso são vocês que são prós, eu como não me atravesso no asfalto, não preciso desse botão maravilha que vocês andam sempre preocupados em desligar...

É caso para te dizer: "vai plantar kiwis, vai"!