Meu caro, mas porque é que culpam a mota???? O problema não é da mota, mas sim do "motorrato" que não a sabe meter a bulir aquilo é só dar-lhe um coice mais valente e ela faz logo vrummm, tá, tá, tá, tá, puf, puf, puf


É claro que o botão mágico ajuda bastante, mas assim onde é que fica a virilidade masculina do macho que mete a mota a trabalhar de kick???? Até parece mal estar a dar ao botãozinho, é um bocado amaricado, não é???????

Que se lixe o parecer mais viril
Quem precisar de se afirmar , que compre uma XR então

subscrevo na integra!!

Eu acho que é mais, "compre uma XR quem não tiver guita para uma mais nova e melhor"

Quanto à virilidade, não precisas de te preocupar, de ti ninguém desconfia, apesar de teres as 2 opções à tua disposição (o botãozinho amaricado ou o Kick à homem)

Agora fora de brincadeiras,

A Xr é uma boa mota, mas é claro que se houver possibilidades de ter e manter uma mota mais recente e com motor de arranque é muito melhor. É só uma questão de €€€€€€€€€€€, como quase tudo o resto na vida.

Seja como for, na minha modesta opinião, a comprar uma 450 eu escolhia sempre uma japonesa ou uma KTM. As outras

Yap! foi à conclusão que cheguei! Mas que gosto da Husqi, gosto...

Da Huski tenho melhores referências nos modelos antes desta junção com a BMW. Tenho aqui em Setúbal um amigo que tem uma que acho que é de 2007 e só "partiu" aos 12.000 km, o que é muito bom para uma 450 fazer tantos km sem mudar nada. Por acaso conheço bem a mota, puxa bem, mas na minha opinião (como sabes as opiniões são como o cu, cada qual tem o seu) é feia comó catano. Em especial aquele guarda lamas traseiro com aquela aba que parece o lábio de baixo de um angolano, tipo beiço

Saul, e a DRZ 400? Existem várias aqui no fórum, anda bem, permite deslocações pequenas/médias (até 100/150km) é leve (mais pesada que as outras mas continua leve), potente qb e em termos de fiabilidade não vejo queixas.
Assim que me lembre agora aqui no norte tens o Cruiser e o João Nunes mas deve haver outros.

Boas Rui,

as que eu tenho visto estão caras para o ano que são e pelo que se arranja a nível de KTM e Yamaha... vou estando atento!

Thanks

Vai vendo e quando decidires é Verão .... Pouco pó e piso durinho!

Agora ainda te podes desculpar com a lama e as pedras escorregadias, quando fosses ao chão ....



Compra uma CRF 450 X e tens Mota para anos.

Boas mico! Eu desculpo-me mesmo com a maçariquice!!!

Faça chuva, sol, lama, areia o chão é o meu melhor amigo!!!

Anda sempre bem equipado e quantas mais vezes fores ao tapete mais aprendes !

Devagar e por sítios difíceis é o melhor treino.....


Falo por experiência própria .... Tenho 44 anos e mais de 25 de Mota e ainda vou ao chão várias vezes .

Boas, aproveito este topico para expor a minha duvida entre comprar uma CRF450R de 2011 ou uma RMZ450 de 2010, ambas sao de injecção e modelos de cross, visto o meu objectivo ser usae num misto de passeio por planicies alentejanas com algumas retas e de vez em quando uma especie de enduro pela serra.
O que me aconselham? E se na vossa opinião ha alguma outra mota que desempenhe melhor esse papel. Tendo sempre em conta a fiabilidade e durabilidade.
Obrigado

Há, as motos de enduro!

Porque?
E achas melhor a carburador ou injecção?

Porquê?
Porque foram moto feitas de propósito para aquilo que tu descreves que vais fazer! Se a ideia não é motocross, para que queres uma dessas? O barato às vezes sai caro.

Carburação ou injecção?
Venha o diabo e escolha, como se diz por aqui, todas têm as suas porras!

Dependendo do que é pretendido, fica aqui um esquema que pode ajudar:

Baixa manutenção:
DRZ400
XR400
KTM EXC 400, qualquer ano
Husqvarna TE450e pós 2003, Pré 2009
KTM EXC 525, pós 2005

Se autonomia não interessar:
RMX450z

Se o melhor amigo for mecânico:
KTM EXC 530
KTM EXC 250F
Yamaha WR426
VOR (qualquer uma)

Se for mesmo para partir no monte e o resto não interessa:
RMZ450
KTM SX350
YZ450Fi
CRF450
Cabra 2T, mais de 250CC até 300cc

Só para homens:
XR650r
KTM 950 Super Enduro
KTM 690r
Cabra 2T 360cc-500cc

Isto está mais ou menos lá, mas há muito mais motas que se poderia meter na lista.

E em relação á KTM450EXC de 2008?

É uma boa mota, não ouço falar de muitos problemas com elas, tirando uma junta do motor que costuma queimar nesse ano específico.

Mas eu tenho alguma alergia a KTM, por isso sou suspeito.
Todas as motas têm os seus defeitos. Não há nenhuma mota perfeita para tudo.. há é alguns "defeitos" mais caros e outros mais baratos.

Por exemplo, é muito difícil arranjar um pneu que dure numa mota de enduro com muitos cavalos, mas isso não deve ser impeditivo para querer ter uma.

Ò Villas tira lá a WR426F do lote
aquilo é muita bom, tive uma 7 anos e sem problemas, além do mato fazia bastante estrada no verão, precisa é da manutenção e trato correcto

Não tiveste problemas com a caixa de velocidades e com o custar a pegar a quente?

Sortudo...

A malta de Arouca que anda na pedra, não as quer nem pintadas de vermelho!

o custar a pegar quando muito quente, chegou a acontecer, mas poucas vezes, aqui para baixo é tudo mais plano nunca levou grandes escaldões, a caixa nunca teve problemas e comprei usada (+- 2 anos na altura) mas a caixa tem muito a ver com o trato e o oleo que se usa

ab

Lá está! Se for para a dureza (trialeiras de pedra), elas cedem.

Mas como é para ti, eu tiro da lista

Na lista previamente elaborada por mim, não considerar a WR426 como sendo uma mota que precisa constantemente de mecânica!

E em relação aos outros anos nomeadamente 2006?