Eu tive uma tt600 que por acaso era a S, suspensões fracas, fiabilidade brutal, arranque eléctrico.

Uma máquina infernal que nunca se negou a nada. Deixou saudades!

Não podia ser a S tinha de ser a E. A S só existiu de 93 a 95 e são de kicks.

Abre com o Chrome e faz o translate: http://www.rallye-tenere.net/Stamb_tt_600_s-e.htm

Abraço

boa fiabilidade mas creio que so tem 40 cv e pesa uns 140 kg, logo é uma mula. Quando aquecem e fazem fita em pegar da vontade f$%#&$#/$%%&$...

esquece isso. Então se queres barato, fiavel e com kix compra uma xr 600

Humm a XR 600 pesa menos 7 kg a seco e tem mais 7 cv.

O que me está a preocupar nestas motas é mesmo o kicks...

Meu caro é que nem discuto, a minha ara azul, de 95, fantástico e infalível arranque eléctrico e segundo o livrete era a S. Já agora nem kick tinha.

Vai mas é ver a moto e experimenta a burra, já agora esses 140 kg sao a seco e até devem ter tirado mais umas cozinhas. Porque a moto pronta a rolar tem pouco mais de 150 kg.

A moto não é comparável à xr600, a tt600 enquadra se no segmento das trails, das boas, fiaveis e paus para toda a obra, do mesmo nível de um dr 650 .

Nada que um pouco de magia com o pé direito não resolva

@BC obrigado pelas respostas! Pelo que já percebi das de kicks se conseguir uma XR a um bom preço é o caminho a seguir..

@Vieira não tens stresses com o kicks no meio do monte?

Pelo contrário, nessa altura a mota até está quente logo pega ainda melhor do que estando a frio, basta um kick.
Óbvio que arranque eléctrico é mais cómodo, mas o kick é tudo uma questão de se apanhar o jeito. Eu nunca preciso de dar mais de 2 kick's para pôr a XR a trabalhar a frio, isto qnd não pega logo ao primeiro. Se tiver tudo afinado (o que vale para todas as motas) o kick não é problema algum. Além de serem menos elementos eléctricos que podem falhar, também dispensa a bateria

Hummm...!!!!


Acho que vou ver uma XR 650 R...

Até porque é super fácil por a XR a trabalhar...

Nem mais... até descalço!

Motos só de kick , se me derem uma vendo-a...
tive duas, também as punha a trabalhar à primeira, se tivessem no descanso ou encostadas a uma parede, quanto se está em posições acrobáticas sem chegar com os pés ao chão, ou já se levou porrada de tal maneira que até custa acionar a manete do travão....que se lixe o kick, venha o botanito

Como já se disse tanta vez... gostos não se discutem

Ora nem mais . E não se trata de gostos Vieira , na minha opinião , mas sim de onde se anda com a mota . E acredita que há lugares , em que é mesmo um GRANDE PINCEL dar ao kick , e nem é preciso estar escalfado .

Isso eu também sei... por experiência própria
Daí eu ter dito logo no meu outro post, que obviamente ter "botão" é mais cómodo. Se calhar expliquei-me mal, quando referi a questão de gosto foi quando o Jaime disse que vendia logo uma mota que não tivesse botão. Resumindo o que quis dizer é que nunca fiquei apeado em lado nenhum devido ao kick.

Foi o Jaime que disse que vendia a mota , não fui eu .

Mas subscrevo na integra

Sim.. Realmente o botão mágico é outra coisa!!!

Digamos que a mota que quero é uma KTM 525! Tem botão mágico, agora só tenho de encontrar um bom negócio!

Vi uma porreira para LX mas tinha de arranjar maneira de a trazer para o Porto!

Eu num certo sábado numa exc 450 com a bateria nas últimas, junto com um grupo de gente tonta (onde naturalmente me incluo) resolvemos fazer uma pista de downhill , mas ao contrário, a subir, nesse dia jurei nunca mais ter a bateria em baixo, nesse caminho descobria novas e incríveis posições na mota (para dar ao kick), entendi que um kick dá cabo da melhor das preparações físicas (ia mesmo dando cabo da preparação dos 4 tontos que ali andavam) e que pode ser sinónimo de caimbras, de pesadelos nocturnos e de despachar a moto à primeira oferta.

Mas pronto, também ninguém tem de se meter a fazer uma pista de downhill.

Já corrigi... Pode ser chato em certas ocasiões lá isso pode, mas vender nunca!

(Pedro BC chegaste a receber alguma mensagem minha??)

Vieira, recebi, mas ainda não respondi, de qualquer forma ficas a saber que da região mencionada tracks tenho quase todos na cabeça, uma vez que conheço aquilo bastante bem e não necessito de GPS para coisa nenhuma.

Nessa altura do ano também ando por lá, eu, o Diogo e o Paulo Barroso, portanto simples, juntas-te a nós, adicionamos o meu filho e o meu sobrinho e vais conhecer a região desconhecida da costa alentejana.

Eu já fiz alguns de jipe...
Junto-me de boa vontade mas pelas razões que te disse antes não vou poder andar "a abrir" nem aventurar-me muito em areias... se não se importarem de ter como companheiro de viagem alguém assim, podes contar comigo

impressão minha ou isto já está mesmo off-topic?

Não ter areia em Milfontes é no mínimo complicado, porque os acessos à serra fazem-se pela costa e costa que se preze tem um pouco de areia, mas é uma areia compacta, nada de mais.

Isso eu sei, o que quis dizer é andar a "brincar" na areia

eu vendi mesmo.

uma husaberg 400 que quando aquecia era o crg para pegar. Certa vez numa trialeira a subir (pista de downhill de Viatodos), so lhe disse, ou pegas ou p´ra semana estás à venda, e ela não pegou e foi...

Gosto de pessoa que cumpre as promessas Mai nada !