Já me estava a passar com a quantidade de filtros de ar que comprei em 10000km e agora no verão, como andei em pisos sem alcatrão e com gajos á minha frente a mandar poeira, andava sempre com medo de andar com ele sujo (é que não faz nada bem ao motor). Todos nós, os proprietários de tão sublime mota, sabemos que para ver/tirar/limpar o raio do filtro é uma pessegada do caraças (são 20 parafusos, acho). Andei a investigar o assunto e vi que há uma data de gente que vive em sitios com muita poeira que descobriu a solução: adicionar um pré-filtro lavável antes do filtro de ar.
De muito fácil montagem.

Marca Uni-filter
Fornecedor: Solorider.es
Preço: 39 Aerios posto em minha casa

O Aspecto de alguns filtros que tinha cá, um novo e 2 velhos:

Antes do colocar o filtro:

Desmontei o snorkel e foi só tira-lo da base e encaixar o pré-filtro:

E o filtro no sitio:



Vamos ver como é que a mota se comporta e vou estudar os procedimentos para a limpeza do mesmo. Amanhã.

Esse não conhecia . Mas já vi um que se encaixa no Snorkel , inclusive dá para fazer em casa com espuma .

Mas sem dúvida para o verão é muito bom mesmo .

Esse filtro já vinha oleado ?

Já vi na etiqueta verde "oiled filter"

Muito bem, este panisgas anda sempre a descobrir coisas novas!
Se podiamos viver sem ele? Podiamos... mas nao era a mesma coisa!!! eheheh

encomenda mais um para mim!

Careca, tb meti os espaçadores novos que fiz para ti e para mim, e aquilo dá á rasca, os cabos ficam quase esticados na extensão máxima da suspensão da frente, acho que foi exagero os 38mm .... e ainda querias mais.



Como a tua suspensão é maior que a minha 20mm não sei como vai ficar.

Agora que falas nisso, tambem já os meti! Ficou muito bem, a postura de conduçao é muito melhor mesmo, nao sei se já andaste mas fica bem melhor.
Quanto aos cabos... tambem me lembrei dos meus planos de pôr isso mais alto... nao ia dar mesmo! eheheh, ficou mesmo á rasca por causa dos cabos, mas penso que nao faça mal, ficaram apenas um pouco esticados.

Tirei os outros aumentos de 18mm, alguem quer? Morais, ainda os queres?

Gostei de ver os copos a tapar os carboradores
Esta semana tambem mudei o meu e fiquei com essa ideia de meter algo na entrada.
Como no site não tem para a minha mota vou fazer um mas pergunto que tipo de oleo metem no filtro fino ou grosso.
Venham la essas opiniões

daqui a pouco era uma choper

eheheh, tambem me lembrei disso, fica bastante mais alto.
Mas para quem conduz muito de pé é um alivio para as costas!



Este gajo é mesmo fixe, nao é que tem ali os copos para tomar o cafe enquanto desmonta a mota? eheheh

[quote="CarecaEste gajo é mesmo fixe, nao é que tem ali os copos para tomar o cafe enquanto desmonta a mota? eheheh[/quote]

Um para o café e outro para o whiskyzinho ... é muito há frente.

Eu sou da opinião que esse maquinão devia levar um pré-pré filtro!! .
Só a KTM se lembraria dos suportes para copos!!!! Tudo a pensar nas longas, longas horas de manutenção gastas pelos seus proprietários!! Eles bem sabem o que fabricam!

Tangas à parte, continua o bom trabalho!!

Eles preparam-nos é para as birras das bmw no meio do monte, temos que estar sempre preparados!

Boas vi esta imagem e não resisti ver so este pre-filtro

Isso é um filtro k&n...

http://www.ktm950.info/how/carbs/airfil ... ilter.html

hoje vamos ter mais umas fotos dos gajos das KTM a desenrascar as Beemers!

Ó Sr. careca é muito feio passar a ideia de que a BM teve uma avaria, por mais que o Sr Engenheiro se esforce!!, a realidade pura e dura é que partiu umas cenas após um tralho e fez uma viagem de regresso a casa de 400Km sem se queixar de nada, aliás nunca parou até à data. Já as vossas laranjinhas!!.....

A cada dia que passa fico mais convencido da utilidade deste tipo de fóruns é muito divertido ver-vos a trocar opiniões sobre o que podem trocar nas vossas motos, como resolver este e aquele problema (digo promenor!!) são uns momentos muito bem passados OBRIGADO caros amigos proprietários dessa magnífica máquina READY TO REPLACE!

.
Oh Miguel, eu no teu lugar deixava ficar o tubo com os ATILHOS LARANJA, por varios motivos:

1 - instantaneamente valoriza-te a mota

2 - aposto que até vai ficar mais rápida
3 - vais-te habituando à cor para quando trocares o chaço.


Abraço my friend, boa semana!

Muito bom pedro! Agora o ideal mesmo era meter um KN de rede da moto e encostar os filtros de papel à box.

Excelente!


É oleo próprio para filtros. A motorex tem um azul.

"READY TO REPLACE!"

Pah, sou muito novo para guerras mas, noto no Miguel algum tipo de "sei do que estou a falar e tenho provas fotográficas se alguém um dia quiser ver" eh eh eh! Posta aí Miguel pra gente ver que a Bavara não é assim tão má como dizem

Abraço!

P.S. - Se tivessemos tempo devíamos especializar em fazer coisas como estes Manueis pah, em mecânica dão-nos 15-0 (Kinjeeeeee a zerooo, kinjeeeeee!)... será do hábito?!

Tu num puxes por mim...

Que caraças, este tópico é só sobre um pré-filtro, coisa que é um bom upgrade para TODAS as motas.
Não tenho opinião nenhuma sobre a fiabilidade das Beemers, parece até que são melhores nesse capitulo que as Ks mas não no "Fun- Factor", não sei, nunca andei numa nem nunca vi ao pormenor o interior dessas tão elogiadas máquinas, mas estou a contar despir uma, no SEX, para ver melhor as suas curvas. De certeza que vou encontrar alguma coisa a ser melhorada além dos pendiricalhos que a touratech vende.

Serôdio,

Isto vai ser sempre como a questão Palestina - Israel!! E a malta gosta de provocações, pacificas eh eh eh!

Quanto aos Pré-filtros, NÃO FAÇO IDEIA DO QUE SEJA NEM ONDE ESTÃO NA MINHA BMW! LOLOL! Já vês a ignorância! Vão ser muito porreiras as trocas de experiências e aprendizagem!