Não sabia em que secção do forum meter isto, penso que esta serve.

Para além do rolar até ao local e o reboque, que alternativas é que vocês usam/conhecem para transportar uma mota?

Digo isto porque aqueles pneuzinhos cardados que tenho na XT350 duram-me 15minutos em alcatrão (mais ou menos como os do bugatti veyron, a 400km/h)

Por comboio como funciona? é caríssimo?

Podes transportar assim... eheheh

Estava a brincar, claro. que bando de parvos, quem se lembra de atat a mota assim...


Mas aqui está um sistema engenhoso:



E este parece um macaco...

Uiiiiiiiii não digas isso muito alto que se o MIKAS te ouve tás lixado!!!

sabes que atrelados, aviões e merdas do género não é "à Nomad" pah!
tiram-te já os autocolantes!

Então, estou à vontade para emitir uma opinião, pois não gosto de autocolantes grandes e muito menos de mandamentos.

Essa questão do desgaste dos tacos já é velha. De facto sai caro a quem tem de fazer 300 ou + km´s em alcatrão, numa AE ou numa EN, até aos track´s. Acho que esta perspectiva é unânime! E se for o caso de uma estrada num trajecto já conhecido, mais válida se torna.
Agora, por exemplo, se estiver a caminho de Marrocos ou da Mauritânia, não tenho, nem quero ter alternativas de transporte!

E as alternativas para levar a moto em pequenas deslocações até aos track´s, evitando o desgaste inútil dos tacos, a meu ver, são: reboque ou furgão.

Para mim a última é a ideal, porque se o furgão for grande, tipo Renault Traffic, até dá para dormir lá dentro. Conheço motociclistas que fazem isso!

Ps-Guerra, a tua nova é uma XT 350? Não era para ser um mamute?

Desde que o mikas disse isso, eu fiquei com trauma! eheheh




Ai Ai Ai!! aqui estamos á vontade mas no outro forum nao podemos dizer estas coisas! eheheh
Porque aparecem logo as primas todas!


Victor, agora a sério, todos nós partilhamos essa opiniao que tu, alguns é que gostam de se armar em homem de barba feita e mandar umas bacoradas ás primas.

O guerra acho que já tinha essa xt350, victor.

Exacto. Tenho a XR125 para a "aventura" e a XT350 para para cabrar seriamente, com espectativas de fazer aí um portalegre um dia ou coisa assim
A XR125 será trocada assim que puder pelo antecipado mamute

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Exactamente, mas ir a marrocos ou à mauritânia É efectivamente IR a marrocos e mauritânia, não é só andar por lá. O caminho até la chegar já tem de valer a pena

Agora para coisas aqui mais próximas (exemplo: agora o WTC no Douro) custa-me um bocado fazer 300km (e aqui tenho a opção de OU ir a adormecer a 100km/h na XR125 e a antecipar o seu fim OU a derreter pneu cardado na XT350) por alcatrão.

Quanto aos filmes demonstrativos do Careca, estão excelentes...mas conhecendo a mentalidade burocrática tuga, será que a polícia aprovaria uma engenhoca não homologada por pelo menos 30 entidades reguladoras?

"O que sucede é que o shôr condutor transporta este motociclo de uma forma contra ordenatória no sentido em que o conjunto viatura-ligeira-de-passageiros + motociclo ultrapassa a totalidade do comprimento previsto no livrete do ligeiro de 2 eixos, sendo este o vinculativo uma vez que tal viatura é a responsável por toda a força motriz do conjunto supra-mencionado. Trata-se portanto de um método de transporte ilegal segundo a actual constituição portuguesa e respectivo código da estrada, passível da aplicação de uma coima que poderá ir desde..."

Filhos da...

Um atreladozeco , arranja-se barato . Não tens carro ?

Eu consigo arranjar atrelado, até tenho a quem cravar uma ford transit, mas para passeios que não começam e acabam no mesmo sítio (ex: Porto - Tavira (e eu moro em Santarem)) o ideal era mandar a mota por comboio ou sei lá como...

Era esse tipo de soluções que eu queria conhecer

Este site da CP é o mais indicado:

http://www.cpcarga.pt/cp/displayPage.do ... 01a8c0RCRD

Mas duvido que levem a mota, estamos num pais muito atrasadinho...
Vou transcrever o que eles dizem no site:



Portanto, podes esquecer o comboio...
Mas é uma questao de ligares para lá e esclareceres melhor isso.

Pois, o mal disto tudo é toda a gente saber que os moços das motocicletas são uns drogados e que não são gente séria.

Se estás a pensar em participar no WTC com a XT350, é melhor primeiro falares com a organização pois acho que as provas são trails com celindrada superior a 600cc.
Se vais pelo passeio e convivio, então mete-te á estrada e aparece que és sempre bem vindo.

Eu quando são provas ou eventos em que a partida e chegada são no mesmo local, e se não forem perto de casa (+ de 100km) normalmente vou de furgão, é que se gasta mais pneu nos trajectos de ida e volta do que própriamente nos percursos que se fazemos, Se se fizer bém a conta um pneu que dure 4000km, se fizermos as ligações Porto-Avis-Porto, Porto-Beja-Porto, Porto-Moncorvo-Porto, mais uns pequenos trajectos perto de casa, lá se foi mais de metade do pneu, , quem quiser e tiver tomates, que me venha tirar os colantes que depois falamos...

Snake, acho que a 3,5 pode. Vê no blogue, coluna à direita:

http://www.tudosobreowaypointtrailchall ... gspot.com/

"...- Moto de tipologia trail (deverá ter toda documentação e configuração original para poder circular na via pública)..."

Qualquer dúvida falem c/ o Elias (www.espsonoros.com)

Pois, à partida qualquer trail pode participar, mas eu se fosse ao WTC seria mesmo na XR125.
Acaba por estar mais equilibrada com o resto da malta (permite o mesmo tipo de andamento que as maxi-trail)... assim sem grandes cavalgadas, com calma na dificuldades, olhando com respeito para determinadas subidas...

Se fosse de XT350 ia ser um pouco "fora-de-contexto", porque a máquina tem uns anos mas como sabem esgatanha-se a andar e 140kg já não metem medo a ninguém