Boas, adquiri a minha Transalp 700va em Agosto deste ano e tenho-me deparado com diversas anomalias que a Motoboxe do Porto se prontificou de imediato a reparar.

Mas desde início que tenho detectado vibrações na direcção, principalmente quando se está a desacelerar e se alivia um pouco as mãos do guiador, isto entre os 70 e os 50kms/h, para aliviar um pouco os pulsos por ex., as vibrações para ser mais pormenorizado são oscilações que começam lentamente e chegam ao ponto de em 2 ou 3 segundos capazes de atirar qualquer um ao chão.

Já ando de moto á 20 anos e esta está a ser a única moto em que tal acontece.

Peço aqui ao ppl para partilhar testemunhos sobre as sua TA700, porque o que me informaram na Motoboxe é que "não se trata de defeito mas sim de feitio". O pessoal da Motoboxe é espectacular e neste momento têm a minha moto para testarem e chegarem a um "veredicto" final!

Por favor descrevam os vossos testemunhos para ter a certeza que não se trata apenas de uma paranóia...


Esta treta tem-me *** a cabeça, é verdade, além de mais a direcção já começou a vibrar quando curvo.


Abraços e cumprimentos e mais importante ainda boas curvas se Deus quiser.

Também tenho TA XL700
E sinto a mesma vibração que tu
Tens top-case? Exprimenta tira-la e vais ver até podes tirar as mãos do volante em recta
É devido ao vento que passa por ti, que vai para trás e abana a mota!!!

Se dizem que na motoboxe esse comportamento é feitio.....dassseeeeeee

ora dando uma de Inginheiro com curso tirado a um domingo à tarde

podia amandar uns bitates que seriam uteis se fosses tu a mexer na moto, como estão de volta dela na oficina, eles que puxem pela cabeça pois são pagos para isso.

epá não resisto

Por exclusão de partes

- Folga ou caixas de direcção maradas
- Pneu com problemas, desgaste irregular, baixa pressão, defeito..etc
- Aro empenado ou raios desapertado
- Discos empenados
- Rolamentos do braço oscilante com folga

mas dado que sentes mais em desaceleração, logo quando a frente está sobrecarregada,

Normalmente isso é do pneu, mas como diz o Jaime poderá ser de outro sitio qq...
Agora já estou como ele...Feitio?

Boas, ainda não pensei tirar a topcase, mas assim que tenha a moto posso tentar retira-la.

Abraço e boas curvas

Boas, a moto não tem folgas na direcção, o pneu tem apenas 1200kms como a moto, o aro esta novo assim como os rolamentos, apenas detectei uma ligeira deslocação na porca central do guiador, mas o mecánico retirou-o e mostrou que a mesa onde esse aperta não tem folga, a forma de mesa é que náo tinha sido bem feita, refiro-me á base onde a porca assenta, tentei colocar foto a mostrar isto mas não sei colocar fotos nestes forums...

Abraço e boas curvas!

O facto de o pneu ter 1200 kms não quer dizer absolutamente nada. Ha varios relatos de pneus virem com defeito. Os que a LC8 tras de origem são um bom explo. disso.

Vais ficar de boa aberta!!!!!
É impressionante a passagem do ar sem a top-case...quem me disse este defeito foi na LinhaWay e realmente

Boas Nuno, o pneu tem pouco mais de 1000 kms feitos no asfalto...
Não deve de ser de lá certamente. Vou aguardar o contacto da Motoboxe para ver o que dizem.

Abraço e boas curvas!

Andei nessa escola também

Subscrevo inteiramente a opinião do Jaimão

Boas,
A minha tem o mesmo problema / feitio, que só descobri quando me perguntaram se também fazia isto. Quando troquei os pneus o efeito quase desapareceu mas já lá está outra vez. Parece ser da concepção da mota, e é ampliado pelos pneus usados, topcase,...
Cumprimentos

Loll, acrediot, mas a topcase é da Honda, e como referi esta é a única moto que tenho que se comporta como tal, acho que esta anomalia deveria ser reparada e não ser considerada como feitio e como tal deixa andar!!!

É normal, qualquer mota com top-case por mais que seja da marca, destabiliza a
Exprimenta...

O problema deve estar no pneu. Se tiveres pneus mistos montados é normal que o desgaste central seja maior. Isso faz com que fiquei meio "quadrado" e provoque vibração na direcção. Na minha (650) acontece isso sempre

Boas, para aqueles que me reponderam que a moto também apresentava vibrações:
- Porque é que ninguem falou anteriormente nisto? Quando um individuo anda á procura de moto faz umas perguntas, pesquisas para ver a melhor opção e sobre a TA não há quase nada a mensionar...

Porque???

Não fiquem calados, é a falar que a gente se entende!!!!

Boas curvas para tds!

Mas se os pneus aos 1000kms apresentam problemas, não deveriam ser retirados e montados outros?

A moto está na oficina e garanto que se o motivo das vibrações forem os pneus... amigo, terão que os trocar por outros, na trail anterior andava com Metzeler e todos foram até á altura de mudar sem darem problemas.

Abraço e boas curvas!

Obvio que deverão trocar se for isso! Mesmo que seja outra coisa e tendo em conta que a mota está em garantia também têm que resolver!

Tacos nisso e mato com ela , que lhe passa tudo num instante .
Boa sorte com a motobox

A minha passou-lhe com os TKC80 ela gostou, mas também vibrava
Vamos a apostas!!!
Pneus ou Top-case?!
Top-case

Se ele diz que a vibração aumenta ao desacelerar, vou para o pneu com desgaste irregular.

Aumento da acelaração, mais vento/pressão na top-case...
Eu tenho uma mota igual á dele...e a top-case intefere muito com o vento...se largar o guiador quase que torce todo.....

Pneu .

Pneu.

Pneu.

O problema não é exclusivo deste modelo. As soluções costumam passar pela troca de pneus e/ou remoção de top case (ou não tirar as mãos do guiador ):
http://www.xrv.org.uk/forums/transalp/2 ... alp-3.html