Estou comprador de uma BMW F800 GS com um máximo de 10.000 kms e em estado impecável .


Se souberem de alguma avisem p.f.

Obrigado

A vida é feita de opções ..... Optei !




Já tive uma Bmw e uma Ktm ..... Foi fácil optar!

Acho muito bem . Um homem tem que se decidir !
A vida é curta para andar a comprar as motas erradas

Lá vem a brigada das KTM's ...... Rs



Vou fazer a revisão da CRF e quando acabar isto deve estar cheio!


Uma coisa eu sei:

A minha BMW F800 GS deve andar por aí ao calor (coitadinha...) ou então está na linha de produção da Baviera ..... Ou da Índia, Tailândia, Vietnam, etc...

Qual quê , se é isso que queres , siga .





ps: nós avisámos .......

Uma decisão ponderada e muitíssimo correcta!

Se não é a melhor moto do mundo deve andar lá muito próximo.

Agora a panca dos 10.000 km só tem lógica para motos que não a GS800, nesse modelo em concreto podes elevar tranquilamente a fasquia até aos 40.000 km, que é mais ou menos o fim da rodagem da moto :-)

Hum...faz como o Cavaco, pensa mais uma vez!

Mico, tenho um amigo que tem uma preta e laranja, está impecável e é de 2011.
Interessa???

Mandei MP....

Abraço

eu tambem desejo comprar uma trail e me revejo nas tuas duvidas e a minha opção foi pela lc8
como o Lança diz a vida é curta (e acrescento os €€€€) pra comprar mos motas erradas
ainda ponderei a gs 800 mas cometi um erro fiz um teste drive cm a lc8 e pronto duvidas dissipadas prefiro esperar que surja um negócio interessante
Mas tu é k sabes da tua vida e da tua carteira

Se eu podia andar cm outra mota? Podia mas ñ era a mesma coisa lá isso ñ é, quer queiram quer ñ o espirito e a familia KTM é outra loiça
um abraço a tds

Se quiseres eu dou-te o contacto de uma KTM990 Adv de 2008 com cerca de 8.400 kms ..... em optimo estado, negócio que estive quase a fechar, mas que acabei por optar pela BMW F800 GS.

Não cheguei a expermentar mas está nova.....

Abraço

MP enviado .
Boa sorte

Poucas mensagens , mas esta vale por muitas

As duas (GS 800 e KTM LC8) têm os seus atributos.
Os consumos na GS, ao que dizem, são bastante melhores, variável que terá maior ponderação numa utilização diária.
Por outro lado, a potência da GS (85hp) é 25% inferior à KTM (113hp).
... mas isto já tu sabes.

Por último: todas as motas são boas... tudo depende do que queremos fazer com elas.

Bom negócio!

.... Há bom ! ... Afinal as motas são como as gajas .....!!!!!

Cada vez me convenço mais que a F800GS é grande mota.
Confortável, económica, potência QB, Velocidade QB, versátil.

O problema conhecido dela, resolve-se facilmente com um pequeno investimento. Basta mudar o óleo da suspensão da frente para um mais grosso (+2.5W) e fica logo outra mota ou então mandar preparar.
Mais de resto, não há muito a apontar!

Não chega, nem pouco mais ou menos, nem adicionando ao óleo umas molas progressivas.




Yep, mas nem todos pegam nesta moto para tratar as suspensões, tens o Luís Correia e pouco mais, mas o investimento não é assim tão ligeiro, porque tens que ou meter um cartucho da bitubo, ou alterar aquilo tudo por, sachs, WP, showa, ou qualquer outra coisa em condições.

Goste-se ou não, mas se abusares da moto em TT nota-se uma enorme deficiência nas suspensões de origem.

De resto nada a apontar, é como dizes, uma grande moto.

Eu só dei um pequeno saltinho e ia partindo a moto do BC em 2 metades

It sucks

Também não te estiques, as minhas suspensões estão a necessitar de ir à revisão e por isso estarão excessivamente brandas, mas em Setembro, o mais tardar, vão até ao Luis Correia.

De resto a moto é excelente, faz tudo e nas mão certas, dá baile a muita motinha.

Falta muita filmagem nesse vídeo . Muitos cortes

Bolas.... Eu lá vou meter uma BMW F800 GS nestas andanças ..... Com uma CRF 450X na garagem ?!!!!!!!


Vamos reposicionar :

- CRF 450X para TT

- VESPA GTS 250 ie para ir ao pão

- BMW F800 GS para ir ao pão, por terra, bem longe.... e regressar pela AE para ele não arrefecer !

Compra isto então , uma BM 450 :

http://www.pixmania.com/pt/pt/7982022/a ... -bm45.html