Leitura deste verão. Gostei e recomendo.

Grande aventura de pai e filho (e parcialmente de uma amigo dele) através do continente africano numa Renault 4L.

40 mil km de aventuras, assaltos, burocracia, amizade… e peripécias várias em 27 países.

E tudo começou assim:

“Num pachorrento almoço de domingo, um engenheiro reformado à beira de completar 70 anos surpreende o filho, viajante profissional, ao sugerir- lhe que façam juntos uma viagem. Depois de duas garrafas de vinho, estes dois homens, com concepções radicalmente distintas da vida e que o tempo se encarregou de afastar, decidem empreender a maior das aventuras: uma volta ao continente africano.

Para tornar o desafio ainda mais complicado, escolhem como meio de transporte uma velha Renault 4L... Carlos Carneiro filho e Carlos Carneiro pai mal podem imaginar o que o futuro lhes reserva. Mas, depois de anos de separação, esta aventura de 40 mil quilómetros, com as suas adversidades e peripécias, irá torná-los mais próximos do que nunca.

Tendo como pano de fundo o deserto e a savana, NUNCA É TARDE relata-nos uma jornada que atravessa 27 países e, acima de tudo, conta-nos como uma relação fundamental na vida de duas pessoas, a de pai e filho, pode renascer de uma grande aventura”.

fui acompanhando algumas fotos na altura em q a viagem foi feita e nao fazia ideia que este livro existia!

sem duvida uma grande aventura!

Já li este livro e na minha opinião foi uma desilusão grande. Existe aventura sem duvida...mas uma aventura elitista e muito programada...e quando algo corria mal as notas resolviam ou então gente influente. No fundo esperava um livro de aventura e "desenrascanso". e isso nesta viagem pouco aconteceu. A escolha da 4l em mau estado fazia querer mais...
Mas sempre foi giro ver o relançar de uma relação Pai-Filho.

São opiniões Tiago, mas nem me parece que estamos a falar da mesma viagem!

Uma "aventura elitista e muito programada" eu considero o Long Way Round ou o Long Way Down, com 2 motos, mais uma de apoio, mais um jipe de apoio e mais um camião e mais um médico e mais 2 funcionárias na GB a tratar de vistos ... agora esta numa 4L de 500€ equipada com pneus em 2ª mão comprados em África?

Dizes que "quando algo corria mal as notas resolviam ou então gente influente".

Nem achei assim tanto para quem foi parado por militares/policias 270 vezes, 74 só na Nigéria!

Quando as notas resolvem não se fica 1 mês em Kinshasa a aguardar visto para entrar em Angola nem 16 dias no Cairo a aguardar visto para entrar na Líbia!

As pessoas influentes são um português (Arito) que trabalha para a ONU e que se prontificou a ajudar uns compatriotas por achar a aventura engraçada? Não me pareceu nada demais.

Dizes: "esperava um livro de aventura e "desenrascanso". e isso nesta viagem pouco aconteceu" Achas?

Catrela (4L)

Soldaduras – 14 (o primeiro carro quase banhado a solda)

Idas ao mecânico – 57

Furos – humm uns 25

Vezes que empurrámos para pegar – huumm umas 40

Barulhos permanentes – 6

Num disco de travão solto (rrrrrr), suspensão (nhicnhic), caixa em cima (óióiói), ventoinha do radiador (trrrrrr), cardan quando se vira à esquerda (tactactactac) e entre os 60 km /h e setenta, treme como uma doida e é uma festa (polifónico não dá para escrever).

Vezes que pegou fogo – 1 na ventoinha em Moçambique.

Vezes roubada – apenas uma logo em Marrocos à noite (levaram rádio, mapas e triângulo)

Peças eternas – filtro de ar e óleo – 1 para toda a viagem

- um pneu comprado em segunda mão na Mauritânia por 10 dólares que aguentou 28.000 km até estoirar na Tanzânia

Dá uma vista de olhos aqui:

http://www.nuncaetarde.com/a-viagem-em-numeros/


Atenção que nem conheço os autores, é apenas a minha opinião.