Só tenho em papel. Mas deve dar para tirar umas fotocópias....

Ainda não tenho o roadbook. Quando tiver tudo pronto aviso.

O Pedro Cabral tem um para venda e o Marioti Idem

Tirar os olhos da pista já é desaconselhado.

Tirar os olhos da pista e a mão do guiador é totalmente desaconselhado.

Coloquem os RB nos locais apropriados (que permite olhar para o RB sem tirar a vista da pista) e usem apenas os eléctricos.

Eu dei 2 espetas grandes.

Uma a olhar e acertar um RB
Outra a olhar para um GPS a velocidades que não permitem essas leviandades.

Da primeira fiquei a respirar mal durante 1 hora, da segunda saltou-me um ombro.

O RB manuais montados sobre o guiador, são bons para um pacato WTC, mais nada.

Concordo plenamente, falei com uns pilotos ( Paulo Marques, Bianchi Prata ...) e não recomendam os de guiador. Os olhos tem que ir na pista e pontualmente visitam o RB (e eléctrico). O RB deve estar fixo e na linha mais aproximada à nossa visão da pista. Nunca conduzi com RB e vou tomar nota destas recomendações. Mais dizem que em dúvida ou se quisermos mais detalhes devemos abrandar seriamente ou mesmo parar, até porque não estamos num Dakar

Motas pequenas ou sem protecção frontal torna-se mais complicado ter o RB num ponto visivel conjunto com a linha de horizonte

na LC8


em andamento





Outra questão é a fixação. O ideal é ser fixação de 2+1 pontos onde 2 são uma barra horizontal com fixações paralelas e o outro é desfazada à frente ou atrás para aguentar vibração e torção. Dias de velocidade, vibração e calhauzada dão cabo de tudo, tudo!

thanks!

Pois, eu estava a falar em motas tipo XR ... pequenas/sem protecção frontal/Aerodinâmica.

Pois que realmente faltou ali outra imagem:



Este estava fixado na barra do volante e sofreu severas consequencias.

Vou colocar uns reforços em Kevlar/Carbono no meu depósito, já tem umas mazelas propositadas, foi tipo teste para ver qual seriam as zonas de impacto. Essas zonas espero que se forem "testadas" aguentem bem os impactos marroquinos.

A BMW que está na foto é uma G 650 X? Chegou ao fim?

Parece, com deposito Safari. Porque nao chegaria ao fim? Eheheheheh...

Claro que a 650 chegou ao fim... a roda da frente sofreu ligeiramente e passou de 21 para 20,5

O condutor dessa moto é assim para o acelera, certooooooooooooooooo?

Também estou interessado, mas gostaria de saber se os valores já têm IVA? Quando e como será entregue e as formas de pagamento?

Um abraço

Virge Maria

Acabei de adquirir o deposito de 21,5 lts , mais o tripmaster para a ktm 530 que irei levar. E já agora tb umas botinhas novas para ir todo catita!

Uiiiiii que amanhã temos bricolage enquanto comemos uvas passas eheheheheh!

isso tudo foi adquirido onde? pode-se saber?.. principalmente o tripmaster

Claro que sim! Qd falei em tripmaster queria dizer tripmaster switch. A Ktm tem 2 parciais só comprei o comando. Comprei na Ktm-versand.de
Agora só falta o RB e o suporte, que quero comprar através do LL.
Depois um pouco de serralharia terá que fazer o resto!

Claro que sim! Qd falei em tripmaster queria dizer tripmaster switch. A Ktm tem 2 parciais só comprei o comando. Comprei na Ktm-versand.de
Agora só falta o RB e o suporte, que quero comprar através do LL.
Depois um pouco de serralharia terá que fazer o resto!

http://www.ktm-versand.de/product_info.php/info/p600733_Tripmaster-switch.html

Alguem vai encomendar isto?

Já encomendei!

Eu ando a gastar €€€ como o Carago, também vou levar botas novas

podias ter mencionado antes e poupava se no envio. Paciencia, vou às compras.

72€€€ ???? cum catano