Ricardo, acredita em mim, não vale a pena... há o tal episódio de 2008 da utilização indevida por infiltrados (devem ter percebido que fomos nós os prevaricadores...) e eles nestas coisas têm memória de elefante.

E em 2008 nós tínhamos um fortíssimo argumento que os fez ceder. Nessa altura eles iam todos de barco e os rb eram-lhes dados logo no início da viagem, tinham tempo para colar e recolar... Enquanto nós saíamos para Nador e recebíamos os rb em cima da primeira etapa... Agora eles vão quase todos de avião, recebem os rb na mesma altura e o nosso pedido iria ser visto como uma vantagem desta vez do nosso lado, e isso eles não querem nada

Mas há outro problema. Eles fazem reconhecimentos sucessivos que geram alterações até à última hora (a impressão dos roadbooks devem ser das últimas coisas que eles fazem). Vais ter todos os dias de verificar nota a nota se há alterações porque na hipótese de eles te darem a última versão os pdf vão chegar muito em cima da hora e a outra hipótese que funcionaria, que era eles te darem as alterações entre a tua versão e a oficial, é uma miragem para quem conhece a AIO

Mesmo assim há sempre alterações ao rb mas essas eles têm de comunicar nos briefings porque é comum a todos.

Agora, é como diz o outro, o não está garantido. Se mesmo assim quiseres tentar, posso pedir...

Ando a adiar a compra dos pacotinhos de silica para a GO. mas vai ter mesmo que ser uma prioridade

7,44 - Não olhes para o rego senão cais lá dentro Aconteceu-me igual, mas numa proporção maior...deposito co caraças!!! Grande video gimbras! Aí eu vejo que fui bem lento à tua frente a navegar, chiça!

Olha lá, porque raio é que a imagem está esférica? Para o quadrado? Estava no r4?

Luís,

Não vale a pena insisitir os franciu são doidos e teimosos, aproveito para ter uma coisa gira como aquela que tens para a colagem , já falei com o TP, ou melhor escrevi ...

Alguem me consegue dizer mais ou menos onde fica Gue Jeff e Plage Blanche. Estou a tentar encontrar no mapa e não consigo.

A imagem está muito estranha, acho que o youtube fez uma correcção automatica e deu mer**

Por aqui, já ficas com a ideia!

Gué Jeff ( Bivouac em 2009 - N29 39.395 W7 12.084 )



Plage Blanche ( Bivouac em 2011 - N28 50.384 W10 49.778 )

A mim parece-me o normal das imagens em r4...

O mapa do percurso:



E já agora as distâncias em kms voo-de-pássaro:

Marrakech - Tinherir 234
Tinherir - Merzouga 154
Merzouga - Merzouga
Merzouga - M'hamid 220
M'hamid - Gue Jeff 143
Gue Jeff - Tata 76
Tata - Icht 114
Icht - Plage Blanche (bivouac) 195
Plage Blanche -Agadir 213
Total 1349

A distância total costuma ser perto do dobro, 2700 kms, talvez...

Obrigado Luis

Estou a tentar fazer um possivel percurso. Depois coloco aqui.

Um abraço

A malta quer muitos km´s ......




Amanhã é um dia importante, a frente vai ser tuda desmontada e vai ser construido nova estrutura de suporta à coluna de navegação. Espero com os meus companheiros de bricolage ter tudo pronto num máximo de 1 semana

Logo agora que estava quase prontinha

Há informação no fórum AIO sobre a primeira etapa. Vai passar em:

sidi rahnal
demnate
tanamint
azilal
bin el ouidane
tizi-n-far
tizi-n-isly
ouaourious
imilchil
agoudal
tilmi
boulmane du dadess
Tinerhir

Das outras não se sabe mais nada, mas com base em anos anteriores posso-te dizer qual é o meu feeling:

A 2ª etapa deve cruzar o Jbel Sahro até Nekob e depois deserto dentro azimute Rissani.

A 3ª deve uma travessia do Erg Chebbi seguida de um loop a leste acabando em Erfoud.

A 4ª é a clássica Merzouga - Mahmid, acompanha a fronteira, passando em Taouz, Rehmlia, Tafraoute e depois pista para sul junto à fronteira até Tagounite.

A 5ª é o Chegagga e o Lago Iriki.

A 6ª e 7ª não faço ideia mas costumam fazer nesta zona umas pistas de montanha para norte para desenjoar da areia dos dias anteriores.

A 8ª deve derivar um pouco a sul, mais deserto.

A 9ª é curtir a Plage Blanche, quase 100 kms de praia e depois alterna alcatrão e pistas junto ao mar.

Espetáculo!!!!!

Se eu não fosse estava a roer-me todo.

Actualizei (a amarelo) o post que tem a info sobre o Raid, está na página 9

Se um moderador puder pôr esta informação como primeiro post era mais fácil encontrar e consultar... Gracias!

Fita não tenho mas ainda tenho algumas destas calhas que terei todo o prazer em distribuir aos participantes.
Abra-se uma lista de inscrições :
1 -

Abraço,
Tomaz

Obrigado Tomaz. Fita compra-se em qualquer lado, estas calhas é que não...

Já tinha teclado para ter uma coisa bonita como essa. Assim sendo:

1-Ricardo

2- Nuno

3- Pedro Serôdio

4 - Paulo Carvalho

Para colar as folhas umas às outras eu pessoalmente prefiro a fita de pintor.
Tem a vantagem que consegues descolar e voltar a colar (se a operação for feita de imediato à primeira colagam) sem estragar as folhas do road book.

Nunca se me rebentou a fita de pintor durante a passagem das folhas do leitor, de modo que acho que tem resistência suficiente para o serviço.

Calhas para alinhar as folhas.

Tenho uma calha destas muito antiga que o Tomaz me deu em 2008 (mais feia que estas na altura era um protótipo)

Não é necessário levarmos todos calhas, a operação de colar um road book é algo que se faz em menos de 5 minutos, de modo que escusamos de estar todos a pedir calhas ao Tomaz.

1 calha por cada 4 ou 5 participantes é mais do que suficiente.

"Ai e tal uma semana depois e coiso"...temos pena

Obi Wan Lourenço


"Sempre quis ter uma...OPS, UM 800"







Reposição de liquidos e cereais...

Aviso a todos os interessados:

O treino em Santiago do Cacem foi muito bom. Ficou a vontande de fazer outro. Tenho o Roadbook do transportugal: Coimbra-Tomar; Tomar-Coimbra e Coimbra-Piodão-Coimbra.

Preciso de companhia para treino nos dias 6 (feriado) e 7 ou 7 e 8 de Abril.

Fico a aguardar noticias

Um abraço

João, confirmo mais para a data...aliás, vou falar com o pessoal a ver essa possibilidade. Tb preciso de ganhar ritmo mais que orientação.

Fixe fixe era amanhã às 6h00 na praia de Matosinhos LOLOL... a fugir da PMaritima

Infelizmente, amanhã de manhã não estou por cá, mas fica a ideia....

Só tens que me avisar a tempo de fotocopiar os roadbooks. Precisava de saber quantos são precisos. E talvez consiga dormida para o pessoal...

Um abraço