Boas.

Após um lés-a-lés sempre abrir a tudo o gás o escape entupi-o e rebentou pelas "costuras" ficando como apresenta as fotos.









Decidi então construir mais uma peça para a "Besta" da Super Ténéré.
Aproveitei as extremidades do escape que eram em inox e construo-i todo o resto do escape em inox também e coloquei lã de vidro nova, sendo o resultado o seguinte.












A mota ficou com um som espectacular.
O que acham do resultado?

muito bom aspecto mesmo, mais pequenino...altamente e bons acabamentos...tens k começar a fazer escapes de encomenda aqui pro pessoal

Posso fazer, não só escapes mas muitas outras peças. vou fazer outro tópico com todas as peças que construi para a ST e para um suzuki samurai e mais recentemente uma kangoo
Tambem posso reconstruir escapes em aluminio com o mesmo tipo de acabamentos.
Equipamentos Infott.

E escapes em carbono assim, consegues ?

A parte do suzuki samurai interessa-me bastante

Os escapes de carbono são apenas mais bonitos e leves e como é um material bastante caro não compensa trabalhar com carbono visto que não influencia no desempenho da mota.
Os escapes em inox são muito mais resistentes, a quedas e ao uso geral, e duram muitos e longos anos. Como podem reparar as motas de rally-raid usam escapes em inox.




Em relação ao samurai deixo aqui apenas uma pequena amostra geral do seu estado.
Tenho algum material para venda se estiveres interessado manda mensagem.

As motas de rally-raid (e muitas cá da "casa") têm todas escapes em titâneo, tudo por uma questão de peso e por ser mais resistente que o aluminio. No entanto para o que nós fazemos o aço inoxidável chega e sobra.

Exactamente, estava me a esquecer do titâneo, é usado porque dissipa melhor a temperatura e é muito mais leve.
Obrigado pela ajuda.