Parece que é de propósito quando não temos equipamento .

As melhoras Jaimex

porra...já nem se pode ir beber um sumol descansado ...

As melhoras Jaimex...

ja agora, e pq me parece apropriado para o tópico...

http://motorcycles.about.com/od/howtoridesafel1/ss/How-To-Ride-A-Motorcycle-In-The-Dirt-10-Dirtbike-Tips-For-Street-Riders.htm

as melhoras!

Antes de mais, obrigado pela informação.
hehehe, aconteceu-me exactamente que descreves-te, felizmente não caí, mas levei coice da roda de traz, que até me ficou a doer o rabo. Mas chegou para susto!
Se percebi, quando a mota está a chegar ao topo da lomba/rampa, as suspensões devem estar comprimidas e depois eu levantar-me (puxar a mota toda) e para que a suspensões abram. certo?

O acelarador, depois de sair do topo da momba (ao aterrar), deve-se manter com a mesma acelaração, desacelerar, acelerar de acordo com a velocidade?
Deve-se aterrar com 2rodas ao mesmo tempo? com a roda de traz primeiro?
O que é mais indicado/seguro?
pergunto isto, porque em Marrocos (mota carregada: eu 95kg+malas 30kg), nalgumas lombas ao aterrar com rada de traz primeiro, a suspensão esgotava.

Ganda galo Jaime!!!
As melhoras

A suspensão deve comprimir a entrada da lomba e abrir a saida para projetar
a moto para o ar, claro que quando a moto esta no ar não é necessario acelerar, neste tipo de lombas, mas no momento que toca no chão deve levar uma aceleradela forte para evitar um forte embate de cima para baixo.
A aterragem deve ser feita nestes casos com a roda de tras primeiro.

A suspensão e amortecedor devem estar afinadas de maneira a fazer todo o seu curso, mas não bater de forma seca no fundo.

Obrigado Florival.
Vou tentar praticar as lições e depois dou feedback.
Abraço

Boas a todos e em especial ao Florival um tópico muito bem elaborado e com explicações simples mas bastantes importantes para todos eu estive a ler o tópico do inicio até ao fim passando pelos comentários todos para poder aprender qualquer coisa mas isto é como vocês dizem não á nada melhor do que passar do papel á prática no terreno principalmente para mim que nunca tive contacto com a terra lama água etc não me levem a mal alguma coisa que eu escreva mas eu sou mesmo muito verde nestas lides mas ao ler estas explicações e comentários sempre fica qualquer coisa bem haja

Ora bem pessoal, passou quase um ano e vem aí o Trans-Allgarb

Então e quanto as dicas que dei, alguem acha que valeu a pena o tempo que gastei a teclar, ou nem por isso e continuam todos na mesma?

Quem acha que valeu a pena ponha o dedo no ar

Claro que sim é sempre bom aprender e eu que o diga

venham mais, senão aprendemos a ver ai em baixo.

Valer a pena valeu

Mas estou na mesma como a lesma.

A evolução exige 2 coisas:
Prática, muita prática
Alguma dose de loucura

A primeira procuro ter e não consigo, a segunda tento não ter e nem sempre consigo.

Continua Florival que a malta agradece e por causa dessas técnicas já vais ver muita malta no transalgarve a passar por ti que nem umas setas

"Continua Florival que a malta agradece e por causa dessas técnicas já vais ver muita malta no transalgarve a passar por ti que nem umas setas"

Só se for a descer as subidas ao trambolhões

Pois é pessoal, não restam duvidas, foi um erro este tópico.

Em quase 4000 visitas apenas 6 pessoas acham que teve interesse.

Peço desculpa a quem manifestou interesse, se precisarem algo da minha pessoa, mandem sempre

Não é bem assim Florival , é que 3500 visitas são minhas !
Mas nem sempre me apetece escrever

Olha eu li as 12 paginas do topico e "tento" aplicar o que aqui foi dito. às vezes não sai é como esperava... deve ser defeito dos pneus

Muito bom o tópico é pena não ter tempo para as aulas prática. Mas vou imprimir tudo para ver se consigo decorar tudo até à Baja.

Eu não consigo aplicar as dicas do Florival porque....

- Sou nabo
- A preparação fisica é zero
- só pego na moto esporádicamente
- a principal é porque tenho medo de me aleijar ( as mazelas já adivinham o tempo) e como tal corto-me a determinadas situações, razão pela qual ando mal e porcamente na areia.

Por outro lado tenho uma moto à homem sem motor de arranque ,

E ainda trabalha essa moto? É que de facto não lhe ponho a vista em cima faz muitos meses.

A ultima vez que andou a sério foi no passeio do Ricardo Andrés, depois espalhei-me numa "brincadeira" e lixei o joelho e não voltei a andar.....