Feito . Mais uma vez , muito bom . Com alguns precalços ... Venha o proximo . É já em fevereiro .

Venha a reportagem

enquantoa maioria vai buscar as pipocas.. fica aqui o inicio do Transportugl

Foi como era de esperar, muito bom.
Aquele é o meu tipo de piso preferido.

De tarde já estava a fazer paragens devido ás câimbras dos braços, das pernas e acho que até nas orelhas
Tenho de ir aos treinos.

Pena o Luis Caetano ter abandonado devido a avaria, porque até então a coisa estava animada.
De tarde ainda deu para confirmar que o pneu do Lança tem mesmo muita tracção.

A repetir sem qualquer duvida.

Paulo, não é só o pneu, a mota faz muita diferença ;)

Muda os punhos da mota ...

p.s Lança, foi um prazer conhecer-te pessoalmente
Barroso, desculpa o estorvo que causei na subida

Igualmente

Eu é que peço desculpa pois acho que falei contigo de uma forma um pouco brusca, e só me apercebi que eras tu no momento.
Essas situações acontecem muito, mas no caso já estava meio mundo lá em baixo a reclamar, pois ali só se conseguia subir com balanço, e já estavam umas boas dezenas de jipes parados á espera da malta das motas.

De resto, ninguém estava com pressa.

Já agora aproveito e peço também desculpa ao Vitor pelo calhau que lhe abriu o nariz

Nesta etapa quase que nem era preciso o RB, o percurso estava +- decorado..rs..rs

No cimo da serra ainda deu para apanhar um pouco de vento e chuva quase a lembrar o TP de Fevereiro. Estava frio e a chuva estava mesmo gelada ( tenho a cara "queimada" de levar com a chuva..rs..rs

Lança fiz alguns km atrás de uma ktm como a tua e apercebi me que isso é mesmo o ideal para fazer estes percursos.

Estive á conversa com o Megre á saída do local do almoço e ele disse que o proximo TP está previsto para a zona da Serra da Estrela ( gouveia ) e que gostava de fazer um na zona do Minho. Quanto á questão do Minho até nos pediu ajuda para irmos falando com o pessoal conhecedor da zona para tirar umas ideias para esse possivel TP Minho.

O problema da subida foi estarem parados os jipes a meio. Fiquei parado ao lado do João da Africa Twin, só consegui subir porque voltei atras.

Tu é que levavas a AT e um capacete laranja, certo? E jantaste conosco na 6ª?

Agora é que estou a associar, eu vi-te encalhado na subida... Acabaste por dar a volta ou subiram a moto ao braço?
Como disse o Barroso, para evitar ficar estourado logo ali, é preciso mesmo tentar sempre com o lanço, porque ao braço uma pessoa fica toda rebentada logo ali... Até mesmo a malta das cabras tinha de descer e voltar a subir.

Eu só há 3ª, na 1ª apanhei o mesmo jipe que tu parado, na 2ª uma moto e, por fim, na 3ª safei-me...

Fizeste o percurso todo?

O fds para mim, começou logo mal!

Na 6ª dizem-me que deveria comparecer num funeral às 14h no sáb. Consegui-me esquivar e só me safo de casa às 18h.
Logo de seguida, já na estrada, vou meter ar nos pneus e apercebo-me que me falta a tampa de trás. Por causa disso, a rosca subiu e a ponteira da mangueira de ar não consegue trabalhar. Saco a ferramenta e tento enroscar para ter espaço para meter a ponteira. Lá consigo mas cada vez que tento, perco mais ar, chegando ao ponto de não ter ar nenhum...
Já me estava a ver bem fdd!! Ligo ao Marioti a contar-lhe o que se passava! Ele diz-me para trocar a válvula. Quando já ele estava a pegar no carro para me a trazer, eu lembro-me que tinha câmaras suplentes e consigo trocar apenas a válvula. Só depois de accionar a tecla pneu vazio, consigo encher o pneu.
Claro que já praguejava por todos os lados e com isto foi-se 1h!

Já suado por todos os lados, sigo viagem para Lousã sem mais precalços...

Depois de jantar, hora de preparar os xarutos em casa do Luís Santos (obrigado pela hospitalidade).

Moto já decorada


Preparar o leitor de RB e outras tralhas



Preparar mais geringonças


As 3 cabras


Desta vez, o Barroso achou por bem trocar o tradicional polo, por uma bem mais clássica camisinha branca, para combinar com o fato BMW, que isto era uma prova com bastante gente de renome internacional...

No dia seguinte, acordamos cedo e metemo-nos em pista. Sigo com o Barroso num bom ritmo e ao fim de pouco tempo, já tinha dores, mas não sabia se era do esforço dos braços de irmos atrás das cabras, se de levar com os calhaus que voavam da roda de trás da LC8 contra mim...

Em pouco tempo, a morrinha e o nevoeiro não nos largavam.
Apanhámos um corta-fogo com bastantes jipes parados cá em baixo.

Devido ao nevoeiro, não percebemos porquê. Subimos e num instante damos com um engarrafamento de jipes e motos a meio da subida.
Se os jipes conseguiram arrancar, as motos nem por isso e começou o bailado e as quedas.
A 1ª tentativa paro por causa de um jipe, a 2ª por causa de uma moto e só à 3ª é que logro em chegar lá acima.

O nevoeiro era tal que não se via nada.







A DR amarela que vêm parada, queimou a embraiagem na subida e depois ele fez-me companhia no jipe de assistência, mas depois conto










O LL


Quem serão esses 2 vultos??





BC


E Barroso



Um HDJ 80 4500 V8!

Mais uma ou outra foto aqui:

http://picasaweb.google.com/octanas/TransptPicasa?authkey=Gv1sRgCIi3_t2o7_GiggE#

C'um catano.... Grande pancadão no braço oscilante não?

O Barroso é que também parece que está a precisar de melhorar a forma física...

.
Excelente TransPT!

Os troços foram muito bem escolhidos e as paisagens por onde passámos são, de facto, fabulosas! A prova disso são as minhas únicas 8 fotos!

Episódios a relatar:

- Subida longa e estreita para as eólicas: foi a primeira grande subida numa zona da serra onde já não havia floresta. À chegada havia uma fila de jipes parados à espera para subir. Ultrapasso-os viro à esquerda e inicio a subida com um nevoeiro denso. Pareceu-me fácil nos primeiros 100/ 200m, só que mais à frente vejo uma série de jipes em dificuldades e motos logo atrás paradas. Acabei por parar também. Tento arrancar mas a traseira enterra-se. Entretanto começam a chegar mais motos que param também. A coisa ficou complicada e tive de ajudar alguns amigos que estavam atolados. Fiquei estourado. Quase não consegui virar-me para baixo e descer.
Enquanto estive naquele spot atrás dos jipes, o Barroso e o Caetano tentaram 2 ou 3 vezes, pelo barulho dos dois cilindros foi o que me pareceu… Mais tarde vim a saber que conseguiram galgar aquilo.
Quando chego cá abaixo novamente, com o João Dias, encontro o Elias e o Lança que decidem ir pela alternativa. Eu com o nariz a deitar sangue por causa de uma pedrada, peço ajuda à organização. Ninguém me liga…
Acabo por seguir mais o João Dias pela dita alternativa na direcção da Mestras. Ala que se faz tarde!

- Troço Mestras-Colmeal: troço em caminho florestal sem grandes inclinações e sinuoso q.b., o piso estava espectacular, tinha pouco xisto e muita terra batida. Foi o que curti mais, andei como se não houvesse amanhã! Um abraço ao Bruno Mateus e ao Carlos Dias.


- Última ligação em alcatrão para o Piódão: tínhamos acabado de sair de um troço de terra e começamos a fazer o alcatrão para o último troço antes do Piódão. No derradeiro gancho tínhamos de sair a meio e cortar à direita, para logo a seguir sair do alcatrão e entrar novamente à direita para a terra. Como ia à frente do grupo, saí do gancho e cortei à direita, quando olho só dou conta de um jipe (talvez um Patrol…) a fazer marcha-atrás quase em cima do gancho, travei com o da frente, a moto fugiu-me e malhei no chão...
Lá vou eu ter de procurar um guarda-lamas para a TT, uma bicha conta-kilómetros e mais uns plásticos…


De resto está tudo bem, apesar de um joelho amassado (se não fosse o fato da Drenaline, era bem pior)! Venha o próximo com a mesma companhia !


PS: Barroso: desculpas porquê?! Tudo isto faz parte.
Filipe Lage: foi pena não ter experimentado a tua Berg 390. Fica para a próxima.

Quantas mais vezes que eu olho para esta foto, menos consigo perceber como é que raio ele coube dentro daquele colete...

caetano foi um azar do caraças

pessoal o percurso foi a que fizemos em fevereiro?

inte

Percebo perfeitamente... na boa!

Sou esse mesmo!

como concordo contigo, e ainda por cima, penso que nao teria sabedoria para me safar daquela subida, de forma correcto.. voltei para traz!
fiz uma "alternativa".
Sinceramente se nao houvesse que remedio tinha eu e os meus amigo em levar a "avozinha" ate lá em cima, mas fisicamente nao justificava havendo alternativa.
de resto fiz o percurso quase todo, porque a verdade é que os ultimos 20 km (+/-) pediram-nos para ir por estrada porque ja estava a ficar de noite e a segurança diminuia muitissimo

entretanto deixo mais um video

Era o mesmo.

Mas a 1ª parte que muito penamos em Fev, fez-se muito bem, e aquela subida grande que em Fev fizemos na boa, desta vez deu pano para mangas.

Mas globalmente foi mais fácil que em Fev. Muito mais.

Video à maneira João