Aparentemente, a XR do Ricardo já está fora...

Como é que vêm as classificações?

[quote ="MIGUEL CASIMIRO"]
Estamos em M'hamid.. amanhã saimos damos uma volta grande e retornamos aqui.
Está tudo a correr bem sem grandes sobresaltos. Ainda estão todos em prova e não há desistências.
[/quote]

Ainda ontem o Casi dizia que tava tudo ok... que info tiveste Caetano?

Facebook: Diz o Ricardo que ficou sem GPS e sem suspensão traseira

Agora andar a pendura numa moto 4.

o que dá ter o fb bloqueado no office...
Fonix.... espero que de pra safar...

È lixado uma grande prova esforço para o piloto e para a máquina, Um grande abraço para o Ricardo e para o resto da malta

Devem ter sido os franciús a sabotarem a moto dele quando perceberam que o andamento do BOB ameaçava o pódio...

é esta?

parece-me o Gustavo, não sei se é o RS

É o Rui e o Gustavo

Fosga-se ca granda inveja.

Quantos mais anos irei resistir?

Pessoal, isto fazer faz-se mas, é dificil para o corpo e principalmente para chaços...
Resumindo, primeira etapa, 400kms, Serodio deixa a mota cair pro lado e parte tampa do motor. 2h no meio do track a arranjar a mota com pasta de aluminio e siga...chegamos às 23h e o guarda não nos deixa chegar ao CA. Segui-mos pro jantar, todos rotos, cansados, ainda equipados e lá vem o membro da organização dizer "aii vcs estão aqui? E nós à vossa espera no CA..."...resumindo, comemos com uma penalização.

2ª etapa, estava escrito na descrição da etapa qq coisa como "esta etapa vai revelar os mediocres" ou qq coisa como isso...foi duro, conseguimos chegar ao CP2 antes das 15h00,seguimos para a parte mais dificil e uma queda do Ricardo (culpa de um jipe que o empurrou sem querer para fora de estrada) fez-nos perder de vista o Serodio e o Paulo Carvalho. A minha aranha parte nos três apoios originais, o Ricardo sem GPS, e entretanto chega o João com a AT que se juntou a nós...acabamos esta etapa de 495kms, dura, longa, mas acabamos.

3ª, abdico de fazer o dia e sigo para Mamid por Zagora (ca ganda voltaaaa), onde consigo um mecanico para soldar os apoios da torre de navegação da mota...no entanto, nesta, a mota do Ricardo decidi acabar-lhe com amortecedor traseiro...a do João e do Paulo Carvalho ficam com mazelas que requerem mais solda já aqui em Mamid que se prolonga até muito tarde...

Hoje eu e o Ricardo ficamos na assistência (bem como mais uns 20)...era dia de dunas e areia FINAAAA...primeiros 200 metros de etapa, enterro varias vezes de frente, e ia de punho trancado...oleo a sair do motor, embraiagem a armar-se em fina, e mesmo com a confiança dada pelos amigos João Rodrigues e Casimiro, decido regressar à base...haverão mais oportunidades...o Ricardo entregou o amortecedor a um mecanico local...dizem que conseguem arranjar...vamos ver...o Gustavo tb voltou...espero que os outros estejam bem, porque está um calor do caraças...

Resumindo...é fixe mas é DURO!!! Abraço

Vamos ver as proximas etapas...

Acabei de ligar-me ao spot do Rui Sanches e acabou de regressar com a etapa terminada e cumprida.

Eu posso estar enganado, mas depois de ouvir tantos testemunhos sobre o Amitie, uma coisa conclui faz tempo, um dia a ir é com a moto que me facilite a condução em areia, que esteja muito bem preparada e convenientemente testada.

Azares podem haver, mas como diz o Nuno,



muitos podiam ser evitados se a malta fosse com motos como deve ser.

Além das unhas a diferença para a malta comum e os prós é os euros investidos na moto que se torna pesado para o utilizador comum e claro o apoio de rectaguarda( mecânicos e afins), estar toda revisada ao minímo detalhe para dar garantias de aguentar.
Mas parabéns aos bravos que foram, pois eles é que podem falar pois vivem esssa experiência, e quem voltar uma segunda vez já vai mais preparado.
Eu já me ponho a sonhar com uma torre de navegação e depósito de grande capacidade para a DRZ
Mas para mim a moto ideal é a Husaberg 390

Directamente do FB do Paulo Carvalho



Grande andamento Amigo!

Espectacular, parabéns para quem ainda há uns meses postava a dizer que não tinha experiência a andar na areia
Força
E já agora para os detractores das laranjinhas é ver a classificação, eu acho que elas só avariam de mimo quando os donos não puxam por elas, então elas amuam pois antes de sairem de fábrica dizem-lhes que elas são ready to race, e pelos vistos são mesmo

Mto bom,

o Paulo Carvalho em 6º e o Gustavo Ramos em 14º

grande andamento e com optima navegação

Parece que o Luís Lourenço em 17º, muito bons os Tugas, continuem

Fotos da última etapa já disponíveis em http://www.aiofrance.com/photos.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Deixo uma do nosso amigo Rui Sanches:

Espectaculo!

Barbosa, quando regressarem marca um convivio com os pés debaixo da mesa para ouvir essas historias todas

44 ROTEUX Jean Pascal
2 1 SANCHEZ Olivier
3 106 DELAUNAY Alain
4 26 BARRIERE Eric
5 5 HALTZ Laurent
6 108 RAMOS Gustavo


Paulo Carvalho é de fibra do NORTE

Gustavo não deixas os franceses ficarem com o pódio mais uma vez.
Alguém que dê cabo da moto do Olivier senão o gajo vai ganhar outra vez.

Fica a lista de posições actuais:
Gustavo Ramos - 8
Luis Lourenço - 11
Paulo Carvalho - 15
Hugo Pinto - 20
Nuno Correia - 35
João Coimbra - 37
Rui Sanches - 54
José Garcia - 60
Ricardo Teixeira - 72
Tiago Silva - 74
Pedro Serôdio - 77
Carlos Dias (Arqui) - 100
Nuno Barbosa - 108
Ricardo Rafael - 111

Os "nossos" estão a dar-lhe bem!

Parece que o Raid está a ser muito duro...

Fonix.