Olá a todos!

Chamo-me Miguel (aka Cavok), tenho 34 anos e moro no Concelho de Cascais.

Iniciei-me no mundo das duas rodas com o aparecimento da nova lei das 125cc. Comprei uma scooter e hoje após alguns milhares de quilometros, assumo-me como viciado neste mundo das 2 rodas.

Sempre tive uma paixão por trails, mas sempre fui resistente às motas. Mas neste mometno já não há nada a fazer. Vou começar em breve a tirar a carta de mota e pretendo a curto prazo dar o salto e aquirir algo para fazer mototurismo e alguns passeios (principalmente estrada, mas com algumas saidas em estradões de terra - pelo menos na fase inicial).
Confesso que a mota dos meus sonhos sempre foi a BMW 1200 GSA, mas saltar de uma scooter 125 para uma GSA achei que seria um passo maior que a perna, pelo que estou a ponderar numa fase inicial aquirir uma Honda Transalp.

Abraço a todos.

ola.
Bem vindo.

scooter para GSA, salto maior que a perna??? o melhor exemplo disso é o nosso amigo Paulo Cruz que passou da vespa pra Roliça (GSA) e agora faz dela uma cabra.

é uma questão de perpectivas....

Ab.

Bem vindo Miguel

Compra a mota com que sempre sonhaste porque senão vais andar sempre a pensar nela... e não te preocupes com o passares de uma scooter para uma GSA... é tudo uma questão de hábito

Enfim ...

Podendo eu tb comprava uma moto mais pequena antes de me enfiar numa GSA.

Só não era a Transalp que este novo modelo não me seduz em nada, mas uma Tenere 660 que é uma moto fantastica.

Eu ía logo para a mota que me enche as medidas , não vale a pena andar a perder tempo e dinheiro .

Bem-vindo

Bem-vindo
Eu também se pudesse comprava logo a que queria. Apenas é preciso ter cabeça.

sim concordo com o PL! eu faria o mesmo!

Bem vindo. Acho que consegues evoluir na GS, vais começando devagar e acabas por te habituar.

Bem-vindo!

Ok tentando concordar com a maioria, fazes assim:

Inicias a coisa com um estágio com o Cabral, elemento devidamente doutorado que te dará todas as bases teóricas, depois vens fazer um estágio prático com o pessoal que anda no Alentejo e Algarve, planície, costa e introdução à serra, no final arrancas para o Norte onde tens a escolinha trail em zona de calhau, com depois estágio no SEX com o Eng Serôdio, sobre como remontar a tua moto.

No final, trocas a GS por uma KTM 990 e vais para o campo desafiar cabras.

Vocês são tramados!

Vamos lá a ver por partes;

1º) Antes de mais, bem-hajam pelas mensagens.
2º) Há que fazer a Carta A
3º) Complicado processo de fazer ver à mulher que ter mais uma mota é necessário e construtivo para o meu estado e sanidade mental.
4º) Como em tudo na vida, gosto de ir por etapas... umas porque assim é que é correcto, outras porque é assim que tem que ser.
5º) Custa-me investir 20mil € numa mota, quando nesta fase - sejamos realistas - sei que não iria beneficiar nem usufruir das suas totais capacidades. Nem pela experiência que tenho, nem pelo tempo que disponho.
6º) Posso divertir-me à mesma (para aquilo que pretendo fazer numa trail), e gastar menos de metade Bem sei que não é a melhor mota para fora de estrada (nem de perto), mas para aquilo que pretendo é excepcional, chega e sobra (pelo menos nesta fase).
7º) Podia dizer muitas mais...

Bem vindo!





Mas isso é muito facil!
1 - dizes que queres o divorçio!
2 - sempre que vires uma gs atiras-te para o chao a estrebuchar (convem ser na presença da tua mulher)
3 - argumentas que estás a chegar á fase critica dos 40 e precisas algo para elevar o teu ego... (há aqueles que compram descapotaveis)
4 - Fala com ela ao mesmo tempo que lhe dás carinho e lhe explicas que não apanhas trânsito que gasta menos (+ou-).
E que nos dias maravilhosos de sol vão passear os 2!

Careca, isso não é assim tão fácil...



É melhor não que ela ainda pode aceitar...



Aí era ela que pedia o divórcio E eu até gosto dela... era chato




Foi um mau exemplo... já tenho um



Não te esqueças que já tenho uma scooter e qualquer outra coisa é pior para o trânsito, gasta mais, etc...



Isto vai lá... A MULHER é mesmo o problema menor (até porque em casa as últimas palavras são sempre minhas -> "sim querida, o que quiseres querida!!!" )

Agora a sério; o problema é que não tenho necessidade nenhuma nem de tirar a carta A nem de ter outra mota...
Já tenho coisas para me entreter e tempo em falta para tudo o que faço.
Mas meti isto na cebeça e agora é que são elas...

Bem-vindo! Se fosse a ti...
1º Convencia a mulher (e aqui não há truques, ou se sabe, ou não se sabe );
2º Vendia o descapotável;
3º Comprava a GS;
4º Inscrevia-me na próxima actividade do fórum na tua zona.

Boa sorte

Caríssimo, faz como eu, quando decidi voltar às motos dei à patroa um cavalo para ela se entreter, com a 2ª moto outro cavalo, com a 3 obras ligeiras num picadeiro, agora como ela quer trocar de cavalo e eu faço cara má, já sei o que vai acontecer, ela vai-me trocar a moto e eu deixo-a trocar de cavalo.

Portanto, simples, arranja uma boa moeda de troca.

Se ela não gostar de cavalos, uma raquete de ping pong também pode pegar o risco é se ela não gostar oferçer-te um par de patins

Amigos, vocês não deixam passar nada.

Deixem-me lá mas é tirar a cartinha e depois fazer as primeiras viagens numa Transalp que o sonho comanda a vida...
Até porque o model year 2013 da GS, vai ser muito melhor... e é essa que eu quero .

É assim: gosto de carros desportivos, gosto de clássicos, de barcos, de aviões, de BTT, de viajar, de fazer fotografia, etc, etc... e o t€mpo não dá para tudo.
Há que ter juízo numas coisas, para de poder brincar um pouco com tudo, capito?
A comprar uma 2ª duas rodas e nesta primeira fase, terá mesmo que ser uma Transalp (ou algo similar em fiabilidade e preço).
Abraço.

Muito bem-vindo.

Puxando a brasa à minha sardinha, digo-te o seguinte.
A primeira mota que conduzi foi uma 125cc da escola, na aula seguinte passei para uma CB500, um mês depois já tinha a carta. Portanto pelo menos durante o inverno é rápido tirar a carta A.

Quanto à mota, a minha primeira mota foi (é) uma F800 GS. Se tu até já andas de mota em Lisboa mais fácil será para ti. É capaz de acontecer, que depois de teres uma trail para ir para a cidade não querias andar com a lambretta. Na minha experiência de condução de 125cc, prefiro gastar mais 1 litro, mas ter a certeza que tenho cavalos e binário para me safar de situações mais complicadas. Nota: Eu só faço cidade e tenho um consumo de 4,7 litros.

Ontem sentei-me numa R1200 GS Adventure. Ai se eu pude$$e. Quando começar a trabalhar logo penso nisso.

Resumindo, se poderes vai logo para a GSA.