Ora boas a todos.

Já por cá ando há uns tempos e já conheço vários membros do forum ao vivo.

A falta de tempo tem-me impedido de fazer uma apresentação como deve ser.

Parece que ainda não é desta que vá sair alguma coisa de jeito, mas há uns tempos num jantar prometi ao Lança que faria a apresentação o mais breve possível.

Ora bem, Pedro Caleja, 33 anos, de Lisboa mas desde à 3 anos a viver e trabalhar em Portimão. Sou arqueólogo subaquático/Guia e Instrutor de Mergulho.

Primeira trail em Dezembro de 2008. Uma F650 Funduro de 94 que apenas tive durante 5 meses e 11.000km e que ainda teve a oportunidade de fazer o reconhecimento do Barrocal 2009.

Depois veio uma 1100GS que já vai com 115.000km mas está bem tratada. Só tem feito uns fora de estrada soft, normalmente a dois e fez 2 passeios pela serra algarvia com o meu amigo João Krull.

Infelizmente a minha vida só me permite folgar a dias de semana o que complica muito a participação em passeios com a malta. O Krull é a excepção porque consegue estar horas à espera que me safe para pegarmos na mota e dar umas voltas.

Já chega de apresentações... aqui fica a mota. Já tem várias modificações para a deixar mais ao meu gosto, mas ainda falta a roda 21" e passá.la para carburadores.







Já com algumas alterações... escape Laser.



Mais tarde logo meto umas com um bocadinho mais de pó.

Já conheço este modelo relativamente bem, pelo que apesar de haverem por aqui muito poucas... se algué precisar ajudo no que puder..

Bem vindo.

A mota está porreira. O que falta mesmo é um bocado de pó.

Qd quiseres um aro 21" apita, está perto de ti em Sagres:

muito gira!

só fiquei a pensar: "passa-la a carburadores" ...

Está bem fixe
Esse depósito é de valor .
Quanto ao escape , já conseguiste domesticar os DB´s ?
Tenho por aqui uns DB killers que se me deres o diâmetro interno desse Laser , pode ser que seja plug and play .

ps: Já és papá ?

Muito bem vindo Pedro

Instrutor de mergulho? É mesmo isso que faltava por cá... É que amando com cada mergulho e tanto eu como as minhas máquinas apesar dos anos ainda não dominamos bem a tecnica subaquatica.

Bem vindo Pedro.

Olá João

Já arranjei um no ebay a muito bom preço. Como não sabia que valor querias pelo teu acabei por comprar este logo na mesma semana.

Ainda cheguei a ver a tua mensagem quando o trouxeste para Sagres, mas já tinha o outro e depois devido ao trabalho passou-me... o teu email deve estar algures.

Mas diz-me o valor porque ando a preparar umas coisas para o Gonçalo Barros e ele queria também passar para uma 21" e já lhe falei do teu aro.

Se passares por estes lados avisa... não eras tua que andavas de olho em outra R80?

Abraço.

A idéia nasceu porque a minha mota sofria um pouco de "surging".

É preciso lembrar que esta mota ainda pertence à primeira geração de injecção electrónica e que tem pequenas falhas. Não é nada de importante, mas quem usa a mota diariamente em cidade, pode chatear um pouco a mota soluçar um pouco em baixas quando desaceleras.

Na realidade este problema está também relacionado com o escape de origem, como eu vim a constatar. O escape de origem tem incorporado um catalisador que é bastante restritivo para este motor para poupar nas emissões.

Coloquei há uns meses um escape Laser não homologado e bastante aberto e ainda que não tenha afinado o co2 o surging desapareceu.

Posto isto, justifica-se alterar a máquina para carburadores?

Do meu ponto de vista sim.

Esta máquina há-de ficar comigo para sempre... pois é isso mesmo... para sempre. Gostava de ter uma 950 Adv, uma AT, uma R100 ou R80, mas esta fica também na garagem.

Por isso a idéia é torná-la electronic free o mais possível. Adaptando os carburadores Bing da R100GS para esta mota (quase plug and play) eu conseguirei eliminar a centralina e a bomba de gasolina e se lhe colocar uma ignição tradicional de uma airhead ainda elimino o sensor hall.

Em resumo, não ficarei dependente de existirem ou não este gigarelhos no futuro e do seu preço. Além disso a mota será bem mais fiável em qualquer viagem.

Não tenho para já muita pressa em arranjar os carburadores, porque como disse o escape resolveu a questão e além disso ainda tenho o chip da laser com um novo mapa de injecção para instalar na centralina.

Sim o depósito vale ouro.

Antes da minha namorada estar em Portimão eu fazia a viagem para Aveiro durante a noite pela Nacional. Com este depósito fazia a viagem directa sem parar e sem ter de entrar na AE para apanhar bombas de gasolina abertas. E para viagens para sitios mais ermos também ajuda e muito.

Não sei bem a que te referes ao diâmetro interno por isso aqui fica umas fotos... depois dizes qual interessa e se tiveres o DB avisas e o valor que queres (não metas isso à venda no forum senão fazem corridas para comprar o teu material )









Quanto ao ser papá... quase... está previsto para 22 ou 23 de Julho. Era para estar nas montanhas submarinas do Gorringe a 120 milhas de terra, mas o meu boss é um tipo cinco estrelas e contratou alguém externo para me substituir e eu poder acompanhar o parto.

Obrigado Nuno e Florival.

Florival

Então temos de falar... podemos praticar juntos porque eu também não me dou lá muito bem com a mota e água, ou será antes lama?

É esta medida que preciso saber :



Os gases saem só por ai certo ?

Bem vindo Pedro!

Com essas alterações ficas com uma GS bem à maneira

Aparentemente só saiem por onde dizes. Vê a imagem abaixo. Onde está a vermelho parece-me suspeito, mas não sei.

Este escape não está homologado e tem gravado "For racing use only"... devido a isso poderá ter mais aberturas????


EDIT: tem 35mm



Já agora o som dele:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=IthaC5Veo5M#t=0s[/youtube]

Não consigo pôr a janela do youtube a funcionar... segue o link

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=IthaC5Veo5M#t=0s

De olho não, mas acho que nunca devemos deixar de procurar boas oportunidades.

A minha próxima vai ser é uma r80 "xuning"...só não sei é quando

E uma R80 Scrambler??? Isso é que era...

Era mais uma Moorespeed...90cv (e aumento de binário correspondente)...300mm de curso de suspensão à frente, etc. Ficava-me mesmo bem!

Manda vir 2

Ó Lança... já tiveste uma com 265mm e mandaste-a embora, para que queres uma com 300mm?

Muito gira

Que se lixe a suspensão , até pode vir sem forquilha

Damn.... Foxy lady....
Também estou como o Lança...

Pronto... tópico onde entra o Lança isto começa logo a descambar...

Só falta o Pedro BC e é o regabofe total...

Da próxima vez enxutas logo o Lança

Lança

Não deves ter visto o EDIT que fiz ao post mais atrás sobre a saída de escape.

Tem 35mm...

Não tinha visto não . Vou ver o que tenho por aqui